La compacte compacte ID.3 de Volkswagen Group (OTC:VWAGY) fait son arrivée vendredi sur le marché chinois, a rapporté CnEVpost.
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Ce qui s’est passé
Modèle phare de l’électrification de Volkswagen en Europe, l’ID.3 vient étoffer la gamme de VE de la marque en Chine, constituée par l’ID.4 et l’ID.6.
Le constructeur automobile allemand a commencé à livrer sa première ID.4 Crozz tout électrique en mars 2021, un modèle qu’il fabrique en partenariat avec le groupe chinois FAW.
Les ID.3 destinées au marché chinois seront fabriquées dans une usine basée Shanghai, exploitée également par SAIC.
Pourquoi cela est important
La Chine, qui est le deuxième constructeur automobile mondial, constitue un marché clé pour Volkswagen, où la société vise à vendre jusqu’à 100 000 ID. électriques d’ici la fin 2021. Alors que l’écart à combler pour atteindre cet objectif est encore important, le lancement de l’ID.3 devrait donner un coup de pouces aux ventes, en raison de son prix plus abordable.
En effet, le fabricant allemand a placé 1,85 million de véhicules dans le pays asiatique au premier semestre 2021, ce qui fait de la Chine son plus grand marché, avec 37 % des volumes totaux. Les marques Volkswagen représentent 18 % du marché automobile chinois, selon les données de LMC Automotive, difussées par le Wall Street Journal.
Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) et Nio Inc (NYSE:NIO) ont déjà pris une longueur d’avance dans le pays, avec leur gamme de véhicules électriques.
Volkswagen a annoncé avoir livré 10 126 ID. en Chine, au coude à coude avec les startups locales de véhicules électriques Nio et Xpeng Inc. (NYSE:XPEV), qui ont vendu respectivement 10 628 et 10 412 unités.
Mouvement des prix
Vendredi, le cours de l’action Volkswagen a clôturé en hausse de 0,16 % à 31,17 dollars.
Photo avec l’aimable autorisation de Volkswagen
