Les titres de Toyota Motor Corporation (NYSE:TM) sont en baisse ce mercredi après que Reuters a annoncé que le constructeur automobile ajustait son empreinte manufacturière aux États-Unis.
Selon Benzinga Pro, le cours de l’action de la société a progressé de plus de 13 % au cours de l’année écoulée. Les investisseurs peuvent s’exposer au titre via Precidian ETFs Trust Toyota Motor Corporation ADRhedged (NYSE:TMH).
Toyota a l’intention de fabriquer des VUS électriques inspirés des modèles RAV4 et Land Cruiser dans l’État du Kentucky, mais de stopper la production de berlines Lexus.
À lire également : L’ordre de Trump réduit les tarifs automobiles sur le Japon après un accord de 550 milliards
Le Nikkei a annoncé hier que les changements s’inscrivent dans le cadre d’un réalignement plus large qui comprend la consolidation des activités de Lexus aux États-Unis.
L’usine de Toyota dans le Kentucky produit déjà les berlines Camry hybrides et les RAV4, qui restent des modèles bien vendus sur le marché américain, ajoute le Nikkei.
En retirant la Lexus ES de sa chaîne de production, Toyota vise à étendre la production hybride et à renforcer son engagement en faveur de l’électrification.
La société cessera de construire la Lexus ES dans le Kentucky une fois les commandes en cours terminées. La prochaine génération du modèle sera exportée depuis le Japon.
L’installation de l’Indiana deviendra le seul site américain de Toyota pour les véhicules Lexus, en produisant le plus grand VUS Lexus TX. Les modèles Lexus continueront également d’être fabriqués dans les opérations canadiennes de la société.
Toyota lutte contre les tarifs douaniers
La restructuration de Toyota fait suite à l’imposition de tarifs de 25 % sur les voitures importées annoncée par l’administration Trump en avril.
Un récent décret a réduit ce taux à 15 % pour les importations japonaises, ce qui reste bien plus élevé que les droits de douane de 2,5 % en vigueur auparavant. La hausse des coûts a incité Toyota et d’autres constructeurs automobiles japonais à réévaluer les chaînes d’approvisionnement et les stratégies de production.
Nissan a transféré la production de certains VUS aux États-Unis, tandis que Mazda et Subaru ont augmenté les prix de leurs modèles phares.
Toyota a reconnu que produire davantage de voitures aux États-Unis entraînerait probablement une augmentation des dépenses en raison des coûts de la main-d’œuvre et des matériaux.
Cependant, la société s’attend à ce que les modèles de luxe Lexus restent rentables même lorsqu’ils sont exportés depuis le Japon, grâce à leur tarification plus élevée, ajoute le Nikkei.
Les ajustements soulignent les défis auxquels sont confrontés les constructeurs automobiles mondiaux alors qu’ils naviguent dans de nouvelles réalités commerciales tout en poursuivant l’électrification et la croissance hybride.
Le cours des actions : Mercredi, à la dernière vérification, le titre TM s’est déprécié de 1,43 % pour s’établir à 198,03 dollars.
Lire la suite :
Image : Shutterstock