Toyota Motor Corp. (NYSE:TM) a prévu une baisse de 20 % de son bénéfice opérationnel pour l’exercice se terminant en mars 2026, citant des vents contraires importants dus aux politiques tarifaires du Président Donald Trump et à un yen plus fort, à peine un an après avoir enregistré des bénéfices records.
Ce qui s’est passé Le PDG de Toyota, Koji Sato, a annoncé jeudi que le plus grand constructeur automobile du monde prévoyait un impact financier de 1,3 milliard de dollars des États-Unis pour les seuls mois d’avril et mai en raison des droits de douane américains, les effets futurs étant « très difficiles à prévoir » en raison de l’incertitude extrême qui pèse sur les relations commerciales mondiales, a rapporté le New York Times.
« Le contexte actuel entourant l’industrie automobile, y compris les relations commerciales, est en proie à de graves turbulences », a déclaré Sato lors d’un briefing.
Le tableau sombre présenté par Sato marque un renversement dramatique par rapport à mai 2024, date à laquelle Toyota avait annoncé le bénéfice annuel le plus élevé jamais enregistré par une entreprise japonaise.
Pourquoi c’est important Selon l’analyste de JPMorgan, Akira Kishimoto, les constructeurs automobiles japonais pourraient collectivement subir un manque à gagner potentiel de 4,46 billions de yens (environ 29,44 milliards de dollars) en raison des droits de douane, bien que Toyota demeure le premier choix de JPMorgan en raison de sa solide résilience et de ses fondamentaux solides.
Toyota envisage de transférer la production de son SUV RAV4 nouvelle génération au Kentucky d’ici à 2027 pour contourner les droits de douane, d’après Reuters. Le RAV4 a été le véhicule le plus vendu en Amérique en 2024, avec plus de 475 000 unités vendues, soit environ 20 % des ventes de véhicules totales de Toyota aux États-Unis.
D’autres constructeurs automobiles ont apporté des révisions à la baisse similaires, General Motors ayant abaissé sa prévision de bénéfice pour 2025 de plus de 20 % la semaine dernière, invoquant des augmentations de coûts projetées de 4 milliards de dollars ou plus en raison des droits de douane de Trump.
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