Ford Motor Co (NYSE:F) ralentit la production de sa voiture électrique Capri et de l’Explorer dans son usine de Cologne en Allemagne en raison d’un ralentissement de la demande pour les véhicules électriques.
Les détails : Ford a annoncé qu’en raison de ce ralentissement de la production, les employés travailleront une semaine et prendront des congés la semaine suivante jusqu’aux vacances de Noël, selon un rapport de Motor1.
Les modèles Explorer EV et Capri EV ont tous deux commencé leur production en Allemagne plus tôt cette année.
« La demande pour les véhicules électriques en Allemagne ayant été significativement inférieure à ce qui était attendu, Ford doit effectuer un ajustement temporaire de ses volumes de production au Centre des véhicules électriques de Cologne », a déclaré un porte-parole de l’entreprise à l’agence de presse allemande Deutsche Presse-Agentur.
Les données de l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) montrent que Ford n’a enregistré que 236 081 nouvelles immatriculations automobiles dans l’Union européenne au cours des neuf mois se terminant en septembre, soit une baisse d’environ 15 % par rapport à la période correspondante de l’année dernière. Rien qu’en septembre, les nouvelles immatriculations de voitures Ford ont chuté de près de 10 % dans l’Union européenne.
Ford n’a pas immédiatement répondu à la demande de commentaire de Benzinga sur le rapport.
Pourquoi c’est important Plus tôt ce mois-ci, Ford a également annoncé qu’il suspendrait la production de sa camionnette F-150 Lightning pour six semaines jusqu’à la fin de l’année à la Rouge Electric Vehicle Plant dans le Michigan.
«Nous continuons d’ajuster la production pour obtenir un équilibre optimal entre la croissance des ventes et la rentabilité», a déclaré un porte-parole de l’entreprise à Benzinga au sujet de cette décision.
Au cours du troisième trimestre, le segment des modèles électriques de Ford, appelé « Modèle e », a enregistré une perte d’EBIT (bénéfice avant intérêts et impôts) de 1,2 milliard de dollars après que les améliorations de coûts ont été compensées par les pressions tarifaires à l’échelle de l’industrie, la perte s’élevant à 3,7 milliards de dollars pour cette année jusqu’à la fin septembre. La société prévoit désormais une perte d’EBIT annuelle de 5 milliards de dollars pour ce segment.
Mouvement des prix Jeudi, avant l’ouverture du marché, l’action Ford a augmenté de 0,3 % pour s’établir à 11,13 dollars. Depuis le début de l’année, le titre du constructeur automobile a reculé de 8,7 %, selon les données de Benzinga Pro.
Consultez la couverture de l’avenir de la mobilité par Benzinga en suivant ce lien.
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Photo gracieuseté de Ford