L’Union européenne et la Chine ont convenu d’étudier la mise en place de prix minimums pour les voitures électriques fabriquées en Chine, en alternative aux tarifs imposés l’année dernière, a déclaré jeudi un porte-parole de la Commission européenne.
Ce qui s’est passé : Le commissaire européen au commerce, Maros Sefcovica discuté avec le ministre chinois du Commerce, Wang Wentao au cours des dernières 24 heures, et les négociations devraient débuter immédiatement, a rapporté Reuters.
L’accord potentiel sur les prix remplacerait les tarifs douaniers de l’UE, actuellement compris entre 17,0 % pour BYD (OTC:BYDDY) et 35,3 % pour SAIC, en plus des droits de douane normaux de 10 % sur les importations de voitures, imposés en octobre dernier.
“Tout prix minimum devrait être aussi efficace et applicable que les tarifs de l’UE”, a déclaré précédemment Sefcovic, notant qu’un seul prix minimum ne serait probablement pas suffisant pour des produits aussi complexes que les voitures.
Why It Matters : Ces négociations interviennent dans un contexte de tensions commerciales mondiales croissantes, le président américain Donald Trump ayant récemment annoncé de nouveaux tarifs douaniers généralisés.
Malgré les importantes contributions politiques de Musk aux républicains et son rôle de conseiller auprès de Trump, ses interventions ont été infructueuses. Cette année, l’action de Tesla a chuté de plus de 33,45 %, dans un contexte de volatilité des marchés.
Le secteur des voitures électriques aux États-Unis continue de croître, avec des ventes en hausse de 10,6 % en glissement annuel au premier trimestre 2025. Tesla conserve son leadership sur le marché avec une part de 43,5 %, malgré une baisse des ventes de 8,6 %, suivi par General Motors Co. (NYSE:GM) à 8,9 % et Ford Motor Co. (NYSE:F) à 7,7 %.
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