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    Home»Actualités»Mondial»Asie»XPeng, le rival de Tesla, vise à produire en masse des voitures volantes d’ici 2026, mais les régulateurs pourraient empêcher le décollage

    XPeng, le rival de Tesla, vise à produire en masse des voitures volantes d’ici 2026, mais les régulateurs pourraient empêcher le décollage3 min de lecture

    Benzinga InsightsBenzinga Insights10/03/2025 Asie 3 min. de lecture
    XPeng, le rival de Tesla, vise à produire en masse des voitures volantes d’ici 2026, mais les régulateurs pourraient empêcher le décollage3 min de lecture
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    Une filiale de Xpeng Inc. (NYSE:XPEV) (OTC:XPNGF), un constructeur de véhicules électriques chinois qui est le concurrent de Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), a l’intention de devenir le premier fabricant mondial de voitures volantes d’ici 2026.

    Ce qui s’est passé : Le « porte-avions terrestre » de Xpeng Aeroht, un véhicule modulaire doté d’un drone de passagers qui se détache d’une fourgonnette à six roues, a effectué son premier vol public lors du salon aéronautique de Zhuhai en novembre, et aurait déjà obtenu environ 3 000 commandes, selon ce qu’a rapporté The Straits Times.

    « En 2026, Xpeng prévoit de produire en masse, pour la première fois, notre voiture volante modulaire », a déclaré le président et directeur général de Xpeng, He Xiaopeng, vendredi. En octobre, la société a posé la première pierre d’une usine conçue pour produire 10 000 voitures volantes par an, et dont la construction devrait s’achever au premier trimestre 2026.

    Vendu à un prix ne dépassant pas 2 millions de yuans (275 000 dollars), le véhicule peut accueillir quatre passagers dans la partie voiture et deux dans le drone détachable. Les premières applications porteront probablement davantage sur le tourisme et les missions de sauvetage à courte distance que sur le transport quotidien.

    Voir aussi : La baisse des contrats à terme sur actions, alors que le mouvement inverse de Trump commence à se faire sentir – Peter Schiff indique que le mouvement du marché est « en retard depuis longtemps », et qu’il devrait probablement continuer pendant une décennie

    Pourquoi c’est important : Le gouvernement chinois a fait de l'”économie à basse altitude” une priorité, désignant les activités économiques effectuées à une altitude inférieure à 1 000 mètres comme un “nouveau moteur de croissance” dans son rapport de travail annuel pour l’année 2024. Le secteur, qui devrait atteindre un billion de yuans (138 milliards de dollars) d’ici 2025, comprend les livraisons de drones, les navettes aériennes et les taxis volants.

    Les obstacles réglementaires restent le principal défi. He Xiaopeng a fait part de ses préoccupations concernant la certification des véhicules, la réglementation des décollages et les exigences de licence de pilote. « À l’heure actuelle, je vois de nombreux problèmes », a-t-il reconnu.

    Vendredi, l’ADR de Xpeng à la Bourse de New York a grimpé de 6,16 % pour atteindre 23,60 dollars, bien que les analystes maintiennent un prix cible moyen de 17,44 dollars, ce qui laisse entrevoir un possible recul de 37,04 % d’ici le 18 mars, date à laquelle le rapport sur les bénéfices du quatrième trimestre de la société est attendu.

    Mouvement des prix Xpeng a clôturé la séance à 88,85 HKD (11,43 dollars) sur la Bourse de Hong Kong à 13 h 21, heure locale, en baisse de 1,28 % pour la journée.

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    Image Via Shutterstock

    Avis de non-responsabilité : Ce contenu a été partiellement produit à l’aide d’outils d’IA. Il a été révisé et publié par les rédacteurs de Benzinga.

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