Le président élu Donald Trump a annoncé lundi la nomination de l’ancien représentant Sean Duffy à la tête du département des Transports (DOT).
Voici comment ce dernier choix de Trump pourrait affecter les entreprises du secteur des transports.
Les détails: Duffy, qui a siégé à la Chambre des représentants des États-Unis de 2011 à 2019, a récemment travaillé en tant qu’animateur sur Fox News Media. Il a quitté son poste lundi, selon le New York Times.
Duffy est le deuxième employé de Fox News à être nommé par Trump à un poste ministériel. La semaine dernière, Trump a choisi l’animatrice de Fox News, Pete Hegseth, au poste de secrétaire à la Défense, en dépit du manque d’expérience gouvernementale.
En 1997, il a été membre du casting de “The Real World: Boston” sur MTV.
En tant que secrétaire aux transports, Duffy serait responsable de grands organismes fédéraux, y compris la Federal Aviation Administration (FAA) et la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
“Il donnera la priorité à l’excellence, la compétence, la compétitivité et la beauté lors de la reconstruction des autoroutes, tunnels, ponts et aéroports américains. Il veillera à ce que nos ports et nos barrages servent notre économie sans compromettre notre sécurité nationale, et rendra nos cieux sûrs en éliminant l’EDI pour les pilotes et les contrôleurs aériens”, a déclaré Trump dans son annonce.
Le transport aérien
Si sa nomination est approuvée par le Sénat, on peut s’attendre à ce que Duffy s’attaque aux problèmes actuels de sécurité dans l’aviation. Cela pourrait inclure des questions concernant Boeing Co.(NYSE:BA) et les défis du contrôle aérien. Dans le cadre de la politique de Trump axée sur l’efficacité, Duffy pourrait potentiellement travailler à améliorer les mesures de sécurité tout en simplifiant les réglementations.
Les principales compagnies aériennes, telles que Delta Air Lines, Inc. (NYSE:DAL), United Airlines Holdings, Inc. (NASDAQ:UAL) et American Airlines Group, Inc. (NASDAQ:AAL), pourraient également être touchées par d’éventuels changements de politique et de réglementation.
« Globalement négatif pour l’industrie des véhicules électriques »
Le DOT supervise également la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), qui devrait se concentrer à court terme sur les cadres réglementaires pour les véhicules électriques et les technologies de conduite autonome. La NHTSA devrait établir des lignes directrices pour les technologies émergentes, comme le logiciel de conduite autonome de Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA).
Des rapports récents suggèrent que Trump envisage d’assouplir les restrictions sur les véhicules autonomes, ce qui pourrait aider des entreprises comme Tesla à développer leur logiciel FSD, et à mettre des robotaxis sur le marché.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a fait campagne pour Trump et a fourni des millions de dollars à sa campagne électorale avant le jour du scrutin.
Il semble également probable que l’administration Trump entrante supprime ou réduise de nombreux incitatifs à l’achat de véhicules électriques inclus dans la loi sur la réduction de l’inflation de l’administration Biden (IRA).
Les analystes de Wedbush ont déclaré que les rivaux de Tesla, telles que les start-ups américaines de véhicules électriques, Rivian Automotive, Inc. (NASDAQ:RIVN) et Lucid Group, Inc. (NASDAQ:LCID), pourraient subir un important revers si Trump éliminait les incitatifs fiscaux actuels pour les véhicules électriques, comme le suggèrent les rapports.
“Nous pensons qu’une présidence de Trump serait globalement négative pour l’industrie des véhicules électriques, car il est probable que les remboursements et les incitatifs soient supprimés”, ont écrit les analystes de Wedbush.
Les chemins de fer
Si la nomination de Duffy est confirmée, il supervisera également la Federal Railroad Administration (FRA), qui est responsable des mesures de sécurité à travers le réseau ferroviaire. Il pourrait s’attaquer aux préoccupations en matière de sécurité à la suite d’incidents comme le déraillement d’East Palestine en 2023.
Duffy gérera également des milliards de dollars de subventions fédérales visant à améliorer les infrastructures ferroviaires et à moderniser les anciens systèmes ferroviaires pour améliorer l’efficacité et la sécurité. Les entreprises ferroviaires, notamment CSX Corp. (NASDAQ:CSX), Norfolk Southern Corp. (NYSE:NSC) et Union Pacific Corp. (NYSE:UNP) pourraient bénéficier de tels projets d’amélioration.
Les investisseurs peuvent également suivre le secteur des transports dans son ensemble à travers des FNB qui suivent sa performance, notamment le iShares Trust iShares U.S. Transportation ETF (BATS:IYT) et le First Trust Nasdaq Transportation ETF (NASDAQ:FTXR).
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