Rivian Automotive Inc (NASDAQ: RIVN) commencera à utiliser des batteries lithium fer phosphate (Lifepo4) dans certaines de ses voitures à partir de cette année, afin de se prémunir contre la flambée des prix du nickel, a déclaré jeudi le PDG du constructeur de véhicules électriques, RJ Scaringe.
Ce qui s’est passé
La startup américaine prévoit de proposer des batteries Lifepo4 dans ses variantes de véhicules standard les plus économiques, avant de les étendre à d’autres plateformes commerciales et véhicules grand public d’ici la fin 2023.
« Nous espérons que la récente inflation du prix du nickel soit de courte durée », a commenté le manager lors de la dernière téléconférence sur les résultats, ajoutant que la société développait un portefeuille de solutions de batteries.
« L’un des avantages d’un portefeuille diversifié est que cela fournit essentiellement une couverture en cas d’imprévus affectant certains des différents matériaux qui entrent dans différentes chimies de batterie ; cette fois c’est le cas du nickel ».
Scaringe a déclaré que Rivian s’approvisionnait et construisait ses premières batteries Lifepo4 en collaboration avec un partenaire.
Les prix du nickel ont atteint des niveaux records suite à la pénurie d’approvisionnement provoquée par la guerre russo-ukrainienne.
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Tesla inspire
La société automobile basée à Irvine, en Californie, n’est pas la première à adopter une telle mesure. En effet, la leader mondiale des véhicules électriques, Tesla Inc (NASDAQ: TSLA), avait révélé l’année dernière une décision similaire visant à réduire les coûts et à augmenter les marges des bénéfices.
Les batteries Lifepo4ont une densité d’énergie réduite, nécessitent de transmissions plus efficaces et n’ont pas le nickel parmi leurs ingrédients ; elles sont également moins chères que celles dont la composition est plus riche en nickel.
Les défis à relever
Rivian a renoncé à augmenter ses prix plus tôt cette semaine après une réaction généralisée du web, et fait face à une action en justice de la part d’actionnaires alléguant que la société n’avait pas divulgué ses plans à l’époque de son introduction en bourse.
La startup californienne a manqué jeudi aux estimations des analystes en matière de chiffre d’affaires et de bénéfices au quatrième trimestre. La production s’élèverait à 1 410 véhicules en 2022 et 2 425 unités depuis le début de la production.
Mouvement des prix
Jeudi, le cours de l’action Rivian a chuté de 6,35 % à 41,2 dollars, s’effondrant davantage de 12,7 % lors de la séance après-clôture.
Photo reproduite avec l’aimable autorisation de Rivian