Le ministère du Commerce des États-Unis a annoncé une augmentation importante des droits de douane sur l’acier et l’aluminium pour plus de 400 produits, y compris les éoliennes, les wagons de chemin de fer et les pièces de véhicules électriques (VE).
Les droits de douane s’appliquent désormais aux appareils, aux véhicules et aux équipements lourds
Le ministère du Commerce des États-Unis a révélé mardi qu’il augmentait les droits de douane sur un large éventail de produits, y compris les éoliennes, les grues mobiles, les appareils, les bulldozers et autres équipements lourds, selon un rapport de Reuters. Les tarifs affecteront également les wagons, les motos, les moteurs marins, les meubles et des centaines d’autres produits.
Les nouveaux droits de douane couvriront 407 catégories de produits classés comme des marchandises “dérivées” de l’acier et de l’aluminium. Ils feront l’objet d’un droit de 50 % sur la teneur en acier et en aluminium, ainsi que du tarif standard propre à chaque pays sur les autres portions non en acier et non en aluminium.
Ils couvriront également les pièces importées pour les systèmes d’échappement automobile, l’acier électrique utilisé dans les véhicules électriques, ainsi que les composants pour les bus, les climatiseurs et les appareils électroménagers tels que les réfrigérateurs, les congélateurs et les sèche-linge.
Les droits de douane entreront en vigueur immédiatement et couvriront également les compresseurs et les pompes, ainsi que le métal contenu dans les cosmétiques importés et autres emballages de soins personnels comme les aérosols.
Evercore ISI a déclaré que cette mesure s’étendait à plus de 400 codes produits d’une valeur de 200 milliards de dollars d’importations et pourrait augmenter le taux de droit de douane effectif d’environ 1 point.
L’industrie automobile devra faire face à des coûts plus élevés à cause des droits de douane sur l’acier
Cette décision fait suite à l’annonce faite par le président Donald Trump en mai 2025, selon laquelle il doublerait les droits de douane américains sur l’acier importé à 50 %. La décision de Trump visait à revitaliser l’industrie sidérurgique américaine et à protéger les emplois nationaux.
Cependant, cette décision a été critiquée, des experts avertissant qu’elle pourrait ajouter près de 2 000 dollars au coût de chaque voiture et avoir un impact important sur l’industrie automobile américaine.
Les droits de douane de Trump devaient faire grimper les coûts des constructeurs automobiles, l’acier représentant une part importante du coût de chaque voiture. On s’attendait à ce que cela ait un impact particulièrement important sur des constructeurs automobiles comme Ford Motor Co. (NYSE: F), qui reste profondément lié à la fabrication centrée sur les États-Unis.
Les aciéristes veulent des droits de douane plus larges, Tesla n’est pas d’accord
Des producteurs d’acier tels que Cleveland-Cliffs (NYSE: CLF), Nucor (NYSE: NUE) et d’autres avaient exhorté l’administration à élargir les droits de douane afin de couvrir davantage de pièces automobiles en acier et en aluminium.
Pendant ce temps, Tesla (NASDAQ: TSLA) avait exhorté le ministère du Commerce à rejeter une demande visant à inclure certains produits sidérurgiques utilisés dans les moteurs de véhicules électriques et les éoliennes, arguant que les producteurs américains ne disposent pas de la capacité nécessaire pour fabriquer le type d’acier requis pour les unités d’entraînement de VE.
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