Le titre du constructeur chinois de véhicules électriques Nio Inc.(NYSE:NIO) a progressé mardi après que la société eut publié ses résultats financiers du troisième trimestre.
La société a publié un chiffre d’affaires trimestriel de 21,79 milliards de yuans chinois (3,06 milliards de dollars), en hausse de 16,7 % sur un an (Y/Y) et de 14,7 % séquentiellement, mais en dessous de l’estimation consensuelle de 3,26 milliards de dollars.
En excluant les éléments non récurrents, la société a enregistré une perte ajustée de 1,14 yuan (15 cents) par ADS, en baisse par rapport à la perte de 2,14 yuans enregistrée un an plus tôt et dépassant les attentes des analystes, qui tablaient sur une perte de 24 cents.
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Les livraisons de véhicules se sont élevées à 87 071 durant le trimestre, soit une hausse de 40,8 % Y/Y. Les livraisons ont progressé de 20,8 % Q/Q. Par conséquent, le chiffre d’affaires des véhicules a augmenté de 15,0 % Y/Y et de 19,0 % Q/Q.
Nio, souvent surnommé la « Tesla chinoise », reste un concurrent majeur pour Tesla, Inc.(NASDAQ:TSLA). Pour comparaison, Tesla a livré un nombre record de 497 099 véhicules dans le monde au troisième trimestre, avec une croissance dans toutes les régions.
Nio avait livré 40 397 véhicules en octobre 2025. Au 31 octobre 2025, Nio avait livré 241 618 véhicules en 2025, pour des livraisons cumulées atteignant 913 182.
La marge brute pour le trimestre s’est étendue à 13,9 %, contre 10,7 % il y a un an et 10,0 % au trimestre précédent, principalement en raison d’un mix produit positif.
La marge des véhicules a atteint 14,7 %, contre 13,1 % l’année précédente et au-dessus des 10,3 % du trimestre précédent.
Au 30 septembre 2025, la trésorerie et les équivalents de trésorerie, la trésorerie restreinte, les investissements à court terme et les dépôts à terme à long terme totalisaient 36,7 milliards de yuans (5,1 milliards de dollars).
Commentaires de la direction
William Bin Li, fondateur, président et directeur général de NIO, a déclaré que ce trimestre avait reflété une forte compétitivité des marques NIO, ONVO et FIREFLY dans leurs segments respectifs. Il a noté que NIO travaille en étroite collaboration avec ses partenaires de la chaîne d’approvisionnement afin d’intensifier la production.
Il a mis en avant l’élan des produits, en déclarant que le tout nouveau NIO ES8 a établi le record le plus rapide parmi les VE à batterie au prix de plus de 400 000 yuans en Chine et dépassant les 10 000 unités livrées, que l’ONVO L90 est resté le SUV électrique vendu le plus sur le marché chinois pendant trois mois consécutifs, et que FIREFLY a rapidement assuré une position de leader sur le marché des véhicules électriques haut de gamme intelligents de petite taille.
Stanley Yu Qu, directeur financier de NIO, a déclaré que l’optimisation continue des coûts et une contribution plus élevée des modèles haut de gamme avaient permis à la marge brute globale d’atteindre son plus haut niveau en trois ans. Il a ajouté que les initiatives d’efficacité opérationnelle dans les domaines de la R&D, des ventes et des services avaient contribué à réduire les pertes d’exploitation ajustées de plus de 30 % d’un trimestre à l’autre.
Perspectives
Pour le quatrième trimestre 2025, la société prévoit que les livraisons de véhicules se situeront entre 120 000 et 125 000 unités, ce qui reflète une augmentation d’environ 65,1 % à 72,0 % par rapport à la même période en 2024.
La société prévoit un chiffre d’affaires trimestriel compris entre 32,76 milliards de yuans (4,602 milliards de dollars) et 34,04 milliards de yuans (4,781 milliards de dollars), ce qui implique une croissance d’une année sur l’autre d’environ 16,8 % à 22,5 %, mais en deçà de l’estimation consensuelle des analystes de 4,980 milliards de dollars.
Mouvement des prix : Le titre NIO s’appréciait de 2,43 % à 5,890 dollars avant l’ouverture des marchés mardi.
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