Boeing Co. (NYSE:BA) a annoncé mardi des revenus plus élevés que prévu pour le deuxième trimestre, avec une nette hausse des livraisons d’avions commerciaux. Cependant, sa perte ajustée par action était plus large que les projections de Wall Street.
Le géant de l’aérospatiale a enregistré une perte ajustée de 1,24 $ par action, ce qui est inférieur aux attentes des analystes qui tablaient sur une perte de 94 cents. La perte par action selon les PCGR s’est élevée à 92 cents.
Les revenus ont augmenté de 35% en glissement annuel pour s’établir à 22,75 milliards de dollars, dépassant l’estimation de 20,20 milliards de dollars de Wall Street. Cette augmentation est principalement due à un volume de livraison plus élevé et à de meilleures performances opérationnelles.
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Boeing a livré 150 avions commerciaux au cours du trimestre, soit une hausse de 63 % par rapport à l’année dernière. Le carnet de commandes total de l’entreprise est passé à 619 milliards de dollars, dont plus de 5 900 commandes d’avions commerciaux d’une valeur de 522 milliards de dollars.
Le groupe a annoncé un flux de trésorerie opérationnel de 227 millions de dollars et une sortie de trésorerie gratuite de 200 millions de dollars.
Performance par segment
- Avions commerciaux : Les revenus ont grimpé de 81 % en glissement annuel pour atteindre 10,87 milliards de dollars. La marge opérationnelle s’est améliorée à -5,1 %, contre -11,9 % l’année dernière. Le programme 737 s’est stabilisé à 38 avions par mois, tandis que le programme 787 est monté à 7 avions par mois. Le segment a enregistré 455 commandes nettes, comprenant des accords majeurs avec Qatar Airways et British Airways.
- Défense, espace et sécurité : Les revenus ont augmenté de 10 % pour atteindre 6,62 milliards de dollars. La marge opérationnelle est devenue positive à 1,7 %, mettant fin à une période de pertes de 15,2 % l’année dernière. L’unité a sécurisé un contrat de l’US Air Force pour des avions T-7A, a commencé les essais du MQ-25 Stingray pour la Marine et a fait croître son carnet de commandes à 74 milliards de dollars, 22 % duquel provient de clients internationaux.
- Services mondiaux : Les revenus ont augmenté de 8 % pour atteindre 5,28 milliards de dollars. La marge opérationnelle s’est élargie à 19,9 %, contre 17,8 %, alimentée par un mix favorable et des gains de contrats clés. Boeing a finalisé la vente de son site de MRO de Gatwick et a sécurisé un contrat de soutien P-8A avec la Marine Sud-Coréenne.
La trésorerie et les titres négociables s’élevaient à 23,0 milliards de dollars, contre 23,7 milliards de dollars au trimestre précédent, principalement en raison du remboursement de la dette et de l’utilisation du flux de trésorerie. La dette consolidée s’élevait à 53,3 milliards de dollars. Boeing continue de conserver un accès à 10 milliards de dollars de facilités de crédit non utilisées.
La société a également enregistré une charge de 445 millions de dollars liée à son accord de non-poursuite avec le département de la Justice des États-Unis en mai 2025, classée dans les éléments non attribués.
« Nos changements fondamentaux pour renforcer la sécurité et la qualité produisent des résultats améliorés alors que nous stabilisons nos opérations et livrons des avions de meilleure qualité », a déclaré le président et PDG de Boeing, Kelly Ortberg, dans un communiqué. « Alors que nous envisageons la deuxième moitié de l’année, nous restons concentrés sur le rétablissement de la confiance et sur les progrès continus de notre redressement, tout en évoluant dans un environnement mondial dynamique. »
Sentiment des analystes
Le trimestre a été marqué par une reprise de la dynamique pour Boeing. En avril, Goldman Sachs a réitéré sa recommandation d’achat (Buy), soulignant l’impact minimal du resserrement des livraisons de Boeing en Chine, qui ne concerne que 2 % du carnet de commandes de l’entreprise. Les avions initialement destinés à la Chine devraient être redirigés vers des marchés à forte croissance tels que l’Inde.
De son côté, Bernstein a rehaussé la note de l’action, de Performant à Surperformer, soulignant les progrès accomplis par Boeing en vue d’atteindre ses taux de production cibles : 38 avions 737 MAX par mois d’ici juillet et 7 avions 787 par mois d’ici la fin de l’année.
En juillet, la FAA a certifié les 777-9 de Boeing, une certification qui s’est faite attendre. Air India a également achevé le contrôle de sécurité de ses flottes de 737 et 787, sans aucun problème. En outre, Boeing a étendu sa présence dans le secteur aérospatial avec le lancement réussi des satellites O3b mPOWER, qui soutiendront l’infrastructure mondiale de prochaine génération pour l’Internet à large bande.
Mouvement des prix : Lors de la dernière consultation mardi, les actions BA se négociaient à la baisse de 2,34 % à 230,88 dollars.
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