Autoliv (NYSE:ALV) publiera son rapport de bénéfices trimestriels le vendredi 18 octobre 2024. Voici un bref aperçu pour les investisseurs avant l’annonce.
Les analystes s’attendent à ce qu’Autoliv publie un bénéfice par action (BPA) de 1,95 dollar.
Les partisans d’Autoliv espéreront entendre la société annoncer qu’ils ont non seulement dépassé cette estimation, mais également fournir des directives positives, ou une croissance prévue, pour le prochain trimestre.
Les nouveaux investisseurs doivent noter qu’il n’est parfois pas le bénéfice ou le manque de bénéfices qui affecte le plus le prix d’une action, mais les directives (ou prévisions).
Historique des bénéfices
Lors du dernier trimestre, la société a publié un BPA manqué de 0,36 dollar, entraînant une baisse de 0,0 % du cours de l’action le jour suivant.
Voici un aperçu des performances passées d’Autoliv et du changement de prix qui en a résulté:
Trimestre | T2 2024 | T1 2024 | T4 2023 | T3 2023 |
---|---|---|---|---|
Estimation BPA | 2,23 | 1,41 | 3,23 | 1,84 |
BPA réel | 1,87 | 1,58 | 3,74 | 1,66 |
Changement de prix % | -10,0% | 6,0% | 3,0% | 7,000000000000001% |
Performance des actions
Les actions d’Autoliv se sont négociées à 92,84 dollars au 16 octobre. Au cours de la dernière période de 52 semaines, les actions ont chuté de 2,59 %. Étant donné que ces rendements sont généralement négatifs, les actionnaires à long terme risquent de ne pas être satisfaits de ce rapport de bénéfices.
Idées partagées par les analystes sur Autoliv
Pour les investisseurs, comprendre les sentiments et les attentes du marché dans le secteur est essentiel. Cette analyse explore les dernières informations concernant Autoliv.
Avec 10 notes d’analystes, Autoliv a une note de consensus de Neutre. L’objectif de cours moyen à un an est de 117,2 dollars, ce qui indique un potentiel de hausse de 26,24 %.
Comprendre les évaluations des analystes entre pairs
L’analyse ci-dessous examine les évaluations des analystes et les objectifs de cours moyens sur 1 an de Modine Manufacturing, Gentex et BorgWarner, trois acteurs importants du secteur, fournissant des informations précieuses sur leurs attentes de performance relative et leur position sur le marché.
- Les analystes favorisent actuellement une trajectoire Achat pour Modine Manufacturing, avec un objectif de cours moyen à un an de 141,5 dollars, ce qui suggère un potentiel de hausse de 52,41 %.
- Le sentiment dominant parmi les analystes est une trajectoire Neutre pour Gentex, avec un objectif de cours moyen à un an de 35,67 dollars, ce qui implique un potentiel de baisse de 61,58 %.
- Le sentiment dominant parmi les analystes est une trajectoire Surperformance pour BorgWarner, avec un objectif de cours moyen à un an de 43,22 dollars, ce qui implique un potentiel de baisse de 53,45 %.
Résumé des métriques entre pairs
Dans le résumé d’analyse entre pairs, les principales métriques de Modine Manufacturing, Gentex et BorgWarner sont mises en évidence, offrant une compréhension de leur position respective au sein du secteur et fournissant des informations sur leurs positions sur le marché et leur performance comparative.
Compagnie | Note de consensus | Croissance des revenus | Bénéfice brut | Retour sur capitaux propres |
---|---|---|---|---|
Autoliv | Neutre | -1,14% | 475 M$ | 5,84% |
Modine Manufacturing | Achat | 6,28% | 162,60 M$ | 6,16% |
Gentex | Neutre | -1,81% | 188,56 M$ | 3,55% |
BorgWarner | Surperformance | -1,85% | 685 M$ | 5,08% |
Conclusion:
Autoliv se classe en dernier pour la croissance des revenus et les bénéfices bruts, avec des taux de croissance négatifs et des bénéfices plus faibles par rapport à ses concurrents. Cependant, Autoliv a un retour sur capitaux propres plus élevé que certains de ses pairs, ce qui indique une meilleure efficacité dans la génération de bénéfices par rapport à l’avoir des actionnaires. Dans l’ensemble, la performance d’Autoliv est mitigée par rapport à celle de ses concurrents dans l’analyse.
Mieux connaître Autoliv
Autoliv est le leader mondial des composants de sécurité passive et des systèmes pour l’industrie automobile. Les produits comprennent des ceintures de sécurité, des airbags frontaux, des airbags latéraux, des gonfleurs d’airbag et des volants. L’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi est le plus grand client de l’entreprise, représentant 10 % des revenus de 2023, Stellantis représentant 10 % et Volkswagen 9 %. Avec 34 % des revenus de 2023, les Amériques constituaient la plus grande région géographique d’Autoliv, suivies de l’Europe (27 %), de la Chine (20 %) et du reste du monde (19 %).
Informations financières : Autoliv
Analyse de la capitalisation boursière : Au-dessus des normes de l’industrie, la capitalisation boursière de la société met en évidence une taille importante, ce qui indique une forte présence sur le marché.
Tendance négative des revenus : L’examen des facteurs financiers d’Autoliv sur 3 mois révèle des défis. Au 30 juin 2024, la société a enregistré un déclin d’environ -1,14 % en termes de croissance des revenus, ce qui reflète une diminution des revenus. Par rapport à ses pairs, la croissance des revenus est en retard par rapport à ses concurrents du secteur. La société a enregistré un taux de croissance inférieur à la moyenne par rapport à ses pairs du secteur de la consommation discrétionnaire.
Marge nette : La marge nette d’Autoliv est inférieure aux normes de l’industrie, indiquant des difficultés à réaliser des bénéfices solides. Avec une marge nette de 5,3 %, la société peut rencontrer des défis en matière de contrôle efficace des coûts.
Retour sur capitaux propres (ROE) : Le ROE de la société est un acteur exceptionnel, dépassant les moyennes de l’industrie. Avec un impressionnant ROE de 5,84 %, la société démontre une utilisation efficace du capital propre.
Retour sur actifs (ROA) : Le ROA d’Autoliv dépasse les normes de l’industrie, atteignant 1,69 %. Cela signifie une gestion efficace des actifs et une solide santé financière.
Gestion de la dette : Le ratio de la dette à l’équité d’Autoliv est inférieur à la moyenne de l’industrie. Avec un ratio de 0,94, la société s’appuie moins sur le financement par la dette, ce qui permet de maintenir un meilleur équilibre entre la dette et les capitaux propres, ce que les investisseurs pourraient apprécier.
Cet article a été généré par le moteur de contenu automatisé de Benzinga et a été examiné par un éditeur.