Ford Motor Co (NYSE:F) a signalé mercredi une augmentation séquentielle des ventes de Mustang Mach-E en mars, alors que la demande de véhicule à essence a chuté sensiblement en raison de la pénurie de semi-conducteurs, ainsi que des nombreux arrêts de la production.
Ce qui s’est passé
La société basée à Dearborn, dans le Michigan, a placé 2 363 Mach-E en mars, soit environ + 18 % par rapport à février mais en baisse de 10 % d’une année sur l’autre.
À l’époque de sa sortie en décembre 2020, les ventes du premier crossover tout électrique de Ford ne s’élevaient qu’à trois exemplaires.
Au premier trimestre 2022, le constructeur automobile a vendu 6 734 Mach-E, soit + 1,8 % qu’un an plus tôt, mais – 18,7% par rapport au T4 2021.
La Mustang Mach-E est en concurrence avec la Model Y de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA).
Les modèles à essence ne tiennent pas le coup
Les ventes de l’emblématique Mustang à essence se sont élevées à 3 615 unités en mars, enregistrant une baisse annuelle de 50,5 % et mensuelle de 23 %.
Les exemplaires placés au premier trimestre ont été 13 986, soit – 19 % par rapport à l’année précédente, mais en hausse de 23,2 % sur une base séquentielle.
Les Mach-E destinées aux marchés américain et européen sont actuellement assemblées dans une usine au Mexique, tandis que les exemplaires livrés en Chine ont commencé à être fabriqués sur localement.
Le constructeur automobile historique devrait démarrer au printemps la production commerciale du SUV électrique F-150 Lightning.
En mars, Ford avait séparé les activités VE de celles à combustion interne dans le but d’augmenter ses marges bénéficiaires et d’améliorer l’efficacité opérationnelle.
Mouvement des prix
Lundi, le cours de l’action Ford a terminé la journée en hausse de 0,06 % à 16,60 dollars.
Photo reproduite avec l’aimable autorisation de Ford