La demande croissante de véhicules électriques a donné un coup de pouce aux startups, plus agiles que les constructeurs traditionnels, qui ont réussi à gagner la confiance des investisseurs. Cela est évident dans la valorisation massive que certaines d’entre elles ont accumulée, alors même que les entreprises historiques n’ont pas encore démarré ou viennent de démarrer leurs opérations commerciales.
Rivian vs Volkswagen
L’action Rivian Automotive, Inc. (NASDAQ:RIVN), qui a fait ses débuts à Wall Street la semaine dernière, a enregistré des performances excellentes, son cours ayant plus que doublé en un temps record par rapport au prix d’introduction en bourse de 78 dollars. Le titre a clôturé en hausse pendant cinq séances consécutives dès le 10 novembre.
Cette course folle a permis à la capitalisation boursière de Rivian, estimée actuellement à environ 146,7 milliards de dollars, de surpasser celle du géant de l’automobile allemand Volkswagen AG (OTC:VWAGY), qui s’élève à 140 milliards de dollars. La startup américaine n’est plus que derrière le pionnier des véhicules électriques Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) et le colosse japonais Toyota Motor Corporation (NYSE:TM).
Le portefeuille de Rivian se compose du R1T, un pickup tout électrique dont les livraisons ont commencé en septembre. Au 30 octobre, l’entreprise avait produit 180 R1T et livré 156 R1T, la plupart d’entre eux étant destinée aux employés de l’entreprise. Fin octobre, les précommandes atteignaient environ 55 400 de R1T et de R1S. La startup prévoit de remplir son carnet de commandes d’ici la fin de 2023.
À l’heure actuelle, Rivian est une entreprise au chiffre d’affaires préliminaire, tandis que Volkswagen a livré 6,95 millions de véhicules au cours des neuf mois précédent le 30 septembre, générant des recettes de 211,19 milliards de dollars.
Lucid vs Ford
Lucid Group, Inc. (NASDAQ:LCID), qui a commencé à livrer ses premiers véhicules fin octobre, a également vu ses actions s’envoler.
Le produit signature de l’entreprise est la berline électrique Lucid Air Dream Edition, qui rivalise avec la Model S de Tesla. La Lucid Air est livrée avec une batterie de 113 kilowattheures, ce qui lui confère une autonomie EPA de 520 milles contre 415 milles pour la Model S de Tesla.
L’action Lucid a remporté de gros gains en réaction à ses résultats trimestriels. La société a déclaré que sa berline avait reçu plus de 17 000 précommandes, contre 13 000 au troisième trimestre. L’entreprise vise à atteindre un rythme de production de 20 000 véhicules en 2022.
Cette forte reprise a permis à la capitalisation boursière de Lucid de dépasser celle de Ford Motor Company (NYSE:F), ce qui fait de la startup le huitième constructeur automobile en termes de valorisation.
Quel est le secret des startups de VE ?
L’exubérance irrationnelle des startups de VE a été expliquée à juste titre par Gene Munster, directeur adjoint chez Loup Funds.
Tout en discutant de la valorisation vertigineuse de Rivian, Munster a déclaré que la montée en puissance des investissements thématiques, dont les véhicules électriques, sont particulièrement enivrants pour les investisseurs, ce qui justifie en partie le rallye. L’analyste a également remarqué que Rivian pouvait compter sur le support de deux sociétés réputées, notamment Ford et Amazon, Inc. (NASDAQ:AMZN).
« Au final, c’est la peur de passer à côté qui a encore alimenté la hausse des actions RIVN », a déclaré Munster, ajoutant qu’il faudra quelques années pour que la rampe de production de Rivian soit validée.
D’ailleurs, le PDG de Tesla, Elon Musk, a exprimé à plusieurs reprises ses critiques concernant les valorisations élevées de ces sociétés.
« Ce sont des jours étranges », a-t-il tweeté, se demandant s’il était possible d’obtenir une valorisation inférieure à un milliard de dollars sans livrer aucune voiture.
Les actions Rivian et Lucid ont bondi respectivement de 15,1 % à 172,01 dollars et de 23,7% à 55,52 dollars.