Jeudi, le titre de Boeing Company (NYSE:BA) a chuté après qu’une nouvelle incertitude ait émergé autour de l’un de ses accords commerciaux les plus suivis, alors même que le géant de l’aérospatiale a obtenu un autre contrat militaire américain.
Mercredi, l’US Air Force a attribué à Boeing un contrat de plus de 173 millions de dollars pour la fourniture de huit autres hélicoptères MH-139A Grey Wolf, ainsi que des services de formation et de maintenance.
Ces appareils, conçus pour protéger les champs de missiles balistiques intercontinentaux, offrent une vitesse, une portée et une capacité de charge plus élevées afin de renforcer les missions de sécurité nationale, a déclaré Azeem Khan, directeur du programme.
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Pourquoi le titre Boeing est-il en baisse ?
Le président de Turkish Airlines, Ahmet Bolat, a averti que la compagnie pourrait abandonner son accord provisoire visant à acquérir 150 avions Boeing 737 MAX si ses négociations avec le fournisseur de moteurs CFM International n’aboutissaient pas à des conditions favorables, rapporte Reuters.
CFM, une coentreprise entre GE Aerospace (NYSE: GE) et Safran SA (OTC: SAFRY), est actuellement le seul fournisseur de moteurs pour la gamme d’avions à fuselage étroit de Boeing.
Bolat a déclaré que la compagnie aérienne se tournerait vers Airbus SE (OTC: EADSY) si les négociations ne progressaient pas, citant les différends liés aux coûts comme principal obstacle.
Ce changement potentiel intervient à peine deux semaines après la rencontre entre le président turc Recep Tayyip Erdoğan et le président américain Donald Trump, lors de laquelle la commande provisoire de Boeing a été annoncée pour la première fois, ajoute Reuters.
Le contrat fait partie du plan de Turkish Airlines visant à faire croître sa flotte à environ 800 appareils d’ici 2033, suite à une commande distincte de plus de 200 avions Airbus en 2023.
Les déclarations de Bolat éclairent sur les tensions persistantes qui règnent sur le marché des moteurs d’aviation, où des retards croissants dans la maintenance et des pénuries de pièces détachées ont alimenté des affrontements entre compagnies aériennes et fournisseurs.
Turkish Airlines, qui doit déjà faire face à des retards liés aux moteurs Pratt & Whitney dans sa flotte Airbus, a fait pression pour des prix plus compétitifs dans un contexte de tension sur la capacité due à la demande mondiale.
Selon Benzinga Pro, le cours de BA a progressé de plus de 46 % au cours de l’année écoulée. Les investisseurs peuvent s’exposer au titre via iShares U.S. Aerospace & Defense ETF (BATS: ITA).
Le cours : Jeudi, au moment de la publication, le titre Boeing avait reculé de 3,34 % à 217,79 dollars, selon les données de Benzinga Pro.
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