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    Home»Dernières actualités»Problèmes de rappel de Ford se poursuivent avec plus de 800 000 véhicules aux États-Unis confrontés à des problèmes de freins, d’airbags ou de feux arrière

    Problèmes de rappel de Ford se poursuivent avec plus de 800 000 véhicules aux États-Unis confrontés à des problèmes de freins, d’airbags ou de feux arrière3 min de lecture

    Benzinga InsightsBenzinga Insights29/08/2025 Dernières actualités 3 min. de lecture
    Problèmes de rappel de Ford se poursuivent avec plus de 800 000 véhicules aux États-Unis confrontés à des problèmes de freins, d’airbags ou de feux arrière3 min de lecture
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    Ford Motor Co. (NYSE: F) a lancé un rappel de plus de 800 000 véhicules aux États-Unis concernant trois problèmes distincts affectant ses modèles, les ennuis de rappel s’aggravant pour la société.

    Fuites de liquide de frein, feux arrière défectueux et risque d’airbag déchiré

    La société a émis ces rappels suite à une enquête ouverte par la NHTSA le 22 août, détaillant trois problèmes distincts affectant plusieurs modèles de la gamme Ford et Lincoln.

    La NHTSA a déclaré que le problème de fuite de liquide de frein affectait certaines unités des SUV Lincoln MKX 2016-2018 et Ford Edge 2015-2018. 

    “Le tuyau arrière de frein pourrait se rompre et faire fuir du liquide de frein”, a déclaré l’agence qui a ajouté que la société était toujours en train de trouver un remède. Près de 500 000 véhicules sont rappelés.

    Par ailleurs, la NHTSA a également indiqué que plus de 213 121 SUV Ford Explorer et Lincoln Aviator de 2025 faisaient également l’objet d’un rappel en raison du dysfonctionnement des feux arrière de remorque lorsqu’une remorque est montée sur les véhicules. L’agence a déclaré que le problème survient en raison d’un “module de commande de carrosserie mal fabriqué”.

    “Les concessionnaires remplaceront le module de commande de carrosserie C sur les véhicules ayant moins de 9 000 miles. Pour les véhicules ayant parcouru plus de 9 000 miles, les concessionnaires effectueront une vérification fonctionnelle du module de commande de carrosserie C et le remplaceront si nécessaire”, a déclaré la NHTSA.

    En ce qui concerne le problème avec l’airbag, l’agence a déclaré que plus de 100 900 unités des véhicules Ford Explorer 2024-2026 étaient affectées par le problème. “Les airbags latéraux pourraient entrer en contact avec les renforts intérieurs du montant B et se déchirer lors du déploiement”, a déclaré l’agence.

    Rappels précédents de Ford

    Les problèmes s’ajoutent à la longue liste de rappels de la société émis cette année, ce qui pourrait soulever des questions sur le contrôle qualité. Ford a récemment rappelé plus de 103 000 camionnettes F-150 en raison de problèmes avec l’essieu arrière.

    Ford a également émis un rappel pour 850 000 véhicules en raison d’une pompe à carburant défectueuse et 197 000 véhicules Mustang Mach E pour un problème de verrouillage de la porte arrière, ce qui pourrait piéger les occupants à l’intérieur de la voiture.

    Nouvelle plateforme de VE, victoire revendiquée par l’UAW dans l’usine du Kentucky

    Par ailleurs, la société a dévoilé une nouvelle plateforme, qui constituera la base de la gamme de véhicules électriques abordables de Ford, prête à faire face à la rude concurrence des fabricants chinois.

    Entre-temps, le syndicat des Travailleurs unis de l’automobile (UAW) a revendiqué une victoire à l’usine d’assemblage de batteries BlueOval SK de Ford dans le Kentucky, dénonçant les efforts “antidémocratiques” de la société concernant 41 bulletins de vote contestés.

    Ford obtient de bons résultats sur les indicateurs Momentum et Value tout en offrant une qualité et une croissance satisfaisantes. Pour plus d’informations de ce type, inscrivez-vous dès aujourd’hui aux classements d’actions de Benzinga Edge !

    Découvrez plus d’articles de la couverture Future Of Mobility de Benzinga en suivant ce lien.

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    • General Motors prévoit d’attirer d’anciens employés alors qu’il cherche à relancer le programme de conduite autonome Cruise, dirigé par un ancien responsable de l’autopilote Tesla

    Photo reproduite avec l’aimable autorisation de : Tada Images / Shutterstock.com

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