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    Home»Actualités»Actualités France»Général»Stellantis sous une nouvelle enquête fédérale de rappel pour un problème de sélecteur de vitesse

    Stellantis sous une nouvelle enquête fédérale de rappel pour un problème de sélecteur de vitesse3 min de lecture

    Benzinga InsightsBenzinga Insights02/07/2025 Général 3 min. de lecture
    Stellantis sous une nouvelle enquête fédérale de rappel pour un problème de sélecteur de vitesse3 min de lecture
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    Les actions de Stellantis NV (NYSE:STLA) sont en légère baisse ce mercredi, à la suite d’une série de nouvelles contrastées, notamment une enquête fédérale, une solide performance des marques et une mise à jour de l’entreprise.

    La société fait l’objet d’une enquête fédérale sur un rappel effectué par l’Administration nationale de la sécurité routière des États-Unis (NHTSA) concernant près de 299 000 véhicules de la marque Stellantis.

    L’enquête, connue sous le nom de Recall Query RQ25002, porte sur les bagues de butée du câble de commande de boîte de vitesses, qui pourraient se détériorer et se détacher, ce qui pourrait causer la transmission de rester dans un rapport non voulu bien que le levier de vitesses semble normal. Cela présente un risque de déplacement du véhicule si le conducteur sort de la voiture sans l’avoir mise sur PARK.

    Lire aussi : Stellantis teste une nouvelle technologie de changement de batterie en 5 minutes sur la flotte de la Fiat 500e

    Ce problème avait déjà été signalé dans le cadre d’un rappel de 2019 (19V-293) pour les véhicules Dodge Dart des années 2013 à 2016, mais 44 plaintes liées à des problèmes récurrents ont incité à lancer une nouvelle enquête afin d’évaluer l’efficacité de la solution apportée et d’explorer d’autres causes potentielles.

    En ce qui concerne les actualités d’entreprise, la société a annoncé qu’elle publiera ses résultats financiers du premier semestre 2025 le mardi 29 juillet.

    Dans un autre communiqué, Stellantis a également rapporté que sa filiale FCA US avait enregistré un total de 309 973 véhicules vendus aux États-Unis au cours du deuxième trimestre 2025, soit une baisse de 10 % par rapport à l’année précédente.

    Cependant, les marques Ram et Jeep ont démontré leur force, le Ram 1500, le fourgon ProMaster et le Jeep Wrangler étant parmi les modèles les plus performants.

    La marque Ram a augmenté de 5 % ses ventes trimestrielles, avec une hausse de 17 % des livraisons du Ram 1500. Les ventes de Jeep Wrangler ont augmenté de 23 % d’une année sur l’autre, et la variante 4xe hybride rechargeable a enregistré son meilleur mois d’avril depuis son lancement.

    Les ventes de Ram ont augmenté de 18 % d’un trimestre à l’autre, et les ventes de Jeep Wrangler ont augmenté de 26 %. Les modèles Jeep Gladiator, Grand Cherokee et Compass ont également enregistré une croissance séquentielle.

    La société a noté plus de 10 000 commandes en une seule journée suite au retour du moteur HEMI V-8 dans la gamme de produits de Ram.

    Depuis le début de l’année, les ventes au détail de Ram ont augmenté de 25 %, et Jeep et Dodge ont également enregistré des gains. Fiat a également enregistré une croissance notable, les ventes de la Fiat 500e ayant augmenté de 286 % par rapport à la première moitié de l’année 2024.

    Avec de nouvelles campagnes marketing liées aux prochains blockbusters cinématographiques et une nouvelle garantie de groupe motopropulseur pour ses véhicules Ram, Stellantis semble positionner son portefeuille pour une engagement continu.

    De plus, la marque Chrysler célèbre son 100e anniversaire avec des éditions spéciales et des événements.

    Les actions de STLA ont perdu plus de 48 % au cours de la dernière année, selon les données deBenzinga Pro.

    Mouvement des prix : Mercredi, à sa dernière vérification, les actions de Stellantis reculaient de 0,05 % pour s’établir à 10,22 $.

    Lecture complémentaire :

    • Le marché du travail envoie un signal d’alarme – et la dernière fois que cela s’est produit, cela ne s’est pas bien terminé

    Image de rikstock via Shutterstock

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