Hyundai Motor Co (OTC:HYMTF) (OTC:HYMLY) a dévoilé jeudi à Séoul sa première berline électrique Ioniq 6, alors que le constructeur automobile sud-coréen cherche à se tailler la part du lion sur le marché des véhicules électriques, qui évolue rapidement dans le pays.
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Ce qui s’est passé
Rivalisant avec Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), Nio Inc (NYSE:NIO), XPeng Inc (NYSE:XPEV) et d’autres fabricants, Hyundai vise à lancer pas moins de 31 modèles électriques d’ici 2030 pour s’assurer une part de 12 % du marché mondial des VE.
La berline électrique Ioniq 6 est l’une des nombreux VE qui concurrenceront avec la Model 3 de Tesla, la voiture la plus vendue dans le pays.
Hyundai et sa filiale, Kia Corp, ont été les deuxièmes plus grands constructeurs de VE au niveau mondial, à l’exclusion des sociétés chinoises, de janvier à mai de cette année, selon le SNE Research. Ils détenaient une part de marché combinée de 13,5 %, juste derrière Tesla, qui en possède 22 %.
La production de la Ioniq 6 devrait commencer au troisième trimestre 2022, alors que les dates de commercialisation seront annoncées ultérieurement.
Combien coûte-t-elle ?
Le prix de la Hyundai Ioniq 6 sera compris entre 55 millions de wons (41 949 $) et 65 millions de wons (49637 $) pour le marché sud-coréen.
La berline électrique sera disponible en deux options de packs de batteries, 53 kilowatts par heure (kWh) et 77,4 kWh, avec une capacité de conduite d’environ 610 km, soit environ 30 % de plus que le crossover Ioniq 5, a révélé Hyundai.
Mouvement des prix
Selon les données de Benzinga Pro, l’action OTC du groupe a clôturé mercredi en hausse de 2,03 % à 34,75 dollars.
Photo reproduite avec l’aimable autorisation de Hyundai
