Jim Farley : les constructeurs chinois de VE sont sous-évalués

Le PDG de Ford s'attend à une flambée du marché électrique chinois au cours des prochaines années.

Jim Farley : les constructeurs chinois de VE sont sous-évalués
2 min de lecture

Le PDG de Ford Motor Co (NYSE:F), Jim Farley, a déclaré mercredi que les constructeurs chinois de véhicules électriques sont « incroyablement sous-évalués » et qu’il s’attend à ce qu’ils deviennent plus importants à l’avenir.

Recevez des notifications avec des nouvelles, des articles et bien plus encore!

Ce qui s’est passé

Farley, qui a dirigé la transition de Ford vers l’électrique, prévoit de « grands changements » dans ce secteur caractérisé d’un concurrence acharnée.

« Je crois que les entreprises de véhicules électriques vont se simplifier. Et les [firmes] chinoises deviendront plus importantes », a-t-il expliqué lors de la 38e conférence annuelle sur les décisions stratégiques d’Alliance Bernstein.

Le manager âgé de 60 ans estime qu’une foule de fabricants de VE s’attaquent à des marchés qui ne sont pas assez grands pour justifier le capital qu’ils dépensent ou leurs valorisations. Mais il n’est pas d’accord avec l’opinion générale à propos des startups chinoises.

« Pour les fabricants chinois de véhicules électriques, une commande de 25 000 dollars de matériaux pour un véhicule électrique inclus probablement les meilleures composantes disponibles sur le marché. Je pense qu’ils sont incroyablement sous-évalués ».

« De plus, ils se sont limités aux exportations en Norvège, pour l’instant… la secousse va arriver bientôt. J’ai l’impression que cela va favoriser de nombreux nouveaux acteurs chinois ».

Farley a ajouté qu’il s’attend à une consolidation des constructeurs automobiles traditionnels, et que de nombreuses petites startups auraient du mal a survivre.

Les fabricants de véhicules électriques chinois cotés aux États-Unis tels que Nio Inc (NYSE:NIO), XPeng Inc (NYSE:XPEV), BYD Co (OTC:BYDDY) et Li Auto Inc (NASDAQ:LI) ont été plus rapides avec leurs lancements que leurs rivaux traditionnels. BYD, le constructeur financé par Warren Buffett, vend également des véhicules électriques à 25 000 dollars ou moins.

Selon le PDG de Ford, certains nouveaux acteurs seraient confrontés à des contraintes de capital qui les rendraient meilleurs.

« Les startups de VE seront obligées de résoudre les principaux problèmes comme Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) l’a fait à son époque».

Mouvement des prix

Mercredi, le cours de l’action Ford a reculé de 0,95 % à 13,55 dollars, enregistrant une chute totale de 38 % depuis le début de l’année.