Li Auto Inc (NASDAQ:LI) figure parmi les 17 nouvelles sociétés chinoises cotées aux États-Unis, figurant sur la liste HFCAA (Loi sur la responsabilité des sociétés étrangères) de la Securities and Exchange Commission.
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Ce qui s’est passé
L’inclusion dans la liste implique une possible radiation de ces sociétés des bourses américaines en raison du refus de la Chine d’autoriser les régulateurs américains à examiner le travail de leurs auditeurs.
En effet, les firmes cotées en dehors des États-Unis sont tenues de déposer les rapports exigés par le Conseil de surveillance de la comptabilité des sociétés publiques (PCAOB) pendant trois années consécutives.
À moins que la HFCAA ne soit modifiée ou que le PCAOB ne puisse procéder à une inspection complète de l’auditeur actuel dans les délais requis, ou encore si ladite société engage un cabinet d’experts-comptables indépendant conformément à la norme PCAOB, les sociétés risquent d’être exclues de Wall Street en 2024.
Li Auto n’a pas immédiatement répondu à la demande de commentaire de Benzinga.
Le constructeur automobile basé à Pékin est en concurrence avec Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) et Nio Inc (NYSE:NIO).
Quoi d’autre ?
Li Auto et d’autres entreprises, dont KE Holdings Inc (NYSE:BEKE), Luckin Coffee Inc (OTC:LKNCY) et d’autres ont jusqu’au 12 mai pour soumettre des preuves contestant l’identification, faute de quoi ils seront placés sur une liste de radiation définitive, qui inclut déjà 11 sociétés, y compris Baidu Inc (NASDAQ:BIDU) et Yum China Holdings (NYSE:YUMC).
Mouvement des prix
Jeudi, le cours de l’action Li Auto a chuté de 4,3 % à 22,47 dollars, reculant davantage de 1,6 % après la fermeture des bureaux.
Photo reproduite avec l’aimable autorisation de Li Auto
