L’homologation par RDW de la conformité d’un véhicule aux normes UN R155 et R156 s’applique à 64 pays, dont le Japon et la Corée du Sud, l’Union européenne et l’ensemble du Royaume-Uni.
LEIDEN, Pays-Bas, 21 mars 2022 /PRNewswire/ — UL, un leader mondial des sciences de la sécurité, a annoncé aujourd’hui que la société a été désigné par l’ Autorité néerlandaise des véhicules (RDW) en tant que service technique pour l’audit et le test des véhicules, y compris les voitures particulières, les fourgonnettes, les camions et les bus, pour la conformité à deux réglementations clés des Nations unies en matière de cybersécurité automobile,
Ces règlements comprennent le règlement n°155 des Nations Unies (UN R155), qui porte sur la cybersécurité et exige que les véhicules connectés soient dotés d’un système de gestion de la cybersécurité (SGCS) certifié, et le règlement n°156 des Nations unies (UN R156), qui porte sur le système de gestion des mises à jour logicielles (SUMS) pour les véhicules connectés. L’approbation par RDW de la conformité d’un véhicule aux normes UN R155 et UN R156 s’applique également aux 27 pays de l’Union européenne et à 37 pays dans le monde, dont l’Australie, le Japon, la Corée du Sud et le Royaume-Uni, entre autres.
Le cadre CSMS sert d’approche systématique basée sur les risques définissant les processus organisationnels, les responsabilités et la gouvernance pour gérer les risques associés aux cybermenaces sur les véhicules. Le cadre de gestion des mises à jour logicielles définit un contrôle systématique et le respect de lignes directrices établies afin de garantir qu’une mise à jour logicielle ne réduise pas la sécurité des véhicules.
« RDW travaille en étroite collaboration avec UL depuis de nombreuses années, et cela inclut la préparation des règlements R155 et R156 de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies pour la cybersécurité et les mises à jour de logiciels, ainsi que la norme industrielle ISO/SAE 21434 pour l’ingénierie de la cybersécurité automobile », a déclaré Gerard Doll, directeur de la réglementation et de l’admission des véhicules chez RDW. « UL apporte l’expertise d’autres écosystèmes dotés d’une importante gouvernance de la sécurité, qui sont multipartites, de nature mondiale, et qui combinent les technologies de l’information et les technologies opérationnelles, comme dans l’industrie automobile. Nous sommes heureux de pouvoir continuer à tirer parti de l’expertise d’UL pour contribuer à garantir que toutes les innovations en matière de véhicules connectés introduites sur les routes néerlandaises le soient de manière sûre et sécurisée. »
Nous sommes heureux de pouvoir continuer à tirer parti de l’expertise d’UL pour contribuer à garantir que toutes les innovations en matière de véhicules connectés introduites sur les routes néerlandaises le soient de manière sûre et sécurisée. » Ils exigent la mise en œuvre de mesures dans quatre domaines distincts :
- Gérer des cyberrisques liés aux véhicules
- Sécuriser les véhicules dès la conception et atténuer les risques tout au long de la chaîne de valeur
- Détecter et répondre aux incidents de sécurité dans l’ensemble de la flotte de véhicules
- Fournir des mises à jour logicielles sûres et sécurisées et veiller à ce que la sécurité du véhicule ne soit pas compromise, en introduisant une base juridique pour les mises à jour OTA (Over-the-Air) des logiciels sur le véhicule.
Avec plus de 500 experts internationaux en matière de sécurité, UL collabore avec des clients du monde entier grâce à une connaissance pratique des normes et des meilleures pratiques du secteur automobile. Les représentants d’UL participent et conseillent les principaux groupes de normalisation et consortiums industriels, tels que l’Organisation internationale de normalisation, le Forum mondial des Nations unies pour l’harmonisation des réglementations sur les véhicules, etc. UL dispose également d’une grande expertise en matière de cybersécurité grâce à un réseau mondial de laboratoires de sécurité de l’Internet des objets (IoT) et des technologies opérationnelles (OT), d’experts en sécurité et de conseillers spécialisés dans les normes, cadres et meilleures pratiques de sécurité mondiales pour l’écosystème automobile.
« Les attentes croissantes des consommateurs poussent les constructeurs automobiles et leurs fournisseurs à se transformer et à augmenter la vitesse de l’innovation tout en établissant et en maintenant la confiance. Les entreprises du secteur de l’automobile et de la mobilité savent qu’elles doivent innover pour rester compétitives », a déclaré Chante Maurio, vice-présidente et directrice générale du groupe Gestion de l’identité et Sécurité d’UL. « Face aux attentes croissantes en matière de connectivité, d’interopérabilité, de transparence et de sécurité, associées aux progrès rapides des véhicules électriques et autonomes, ils doivent créer des innovations sûres et sécurisées auxquelles les consommateurs peuvent faire confiance. Bien que ces opportunités et ces défis soient immenses, nous, chez UL, sommes honorés de jouer un rôle dans leur réussite et de poursuivre les relations de coopération avec RDW et d’autres régulateurs, autorités d’approbation et l’industrie automobile pour un monde plus sûr et plus sécurisé. »
À propos de UL
UL est le leader mondial des sciences de la sécurité. Nous fournissons des services de test, d’inspection et de certification (TIC), de formation et de conseil, des solutions de gestion des risques et des informations commerciales essentielles pour aider nos clients, basés dans plus de 100 pays, à atteindre leurs objectifs en matière de sûreté, de sécurité et de durabilité. Nous pensons que notre connaissance approfondie des produits et notre intelligence des chaînes d’approvisionnement font de nous le partenaire de choix des clients confrontés à des défis complexes. Découvrez-en davantage sur UL.com.
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