Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) publie régulièrement des rapports sur la sécurité de ses véhicules.
Le dernier indique que les voitures Tesla ne sont impliquées dans un accident qu’une seule fois tous les 6,63 millions de kilomètres parcourus en utilisant le logiciel d’assistance au conducteur Autopilot. Cette comparaison a été mise au point par rapport au taux d’accident moyen d’une fois tous les 778 922,5 km – applicable à tout autre véhicule – calculé par l’Institut d’assurance pour la sécurité routière des États-Unis (IIHS).
Cependant, lorsqu’un accident se produit, il semble que les voitures Tesla, tout comme les véhicules électriques issues d’autres constructeurs automobiles, sont plus sûrs que leurs homologues à essence.
Teslarati a publié une analyse des données relatives aux assurances réalisée aux États-Unis qui montre comme, généralement, les véhicules électriques offrent une protection supplémentaire à leurs occupants en cas d’accident. Ces données ont été partagées également par l’IIHS.
La Volvo ADR (OTC:VLVLY) XC40 Recharge et la Ford Motor Company (NYSE:F) Mustang Mach-E, toutes deux 100% électriques, ont remporté des bons résultats lors des tests de sécurité menés par l’IIHS. La XC40 a reçu le prix Top Safety Pick+, tandis que la Mach-E a obtenu la cote Top Safety Pick. Les véhicules Tesla aussi ont totalisé des notes élevées, percevant ainsi un prix Top Safety Pick+ à leur tour.
Dans une étude récente réalisée par l’Institut américain pour la collecte des données en matière de préjudices routiers (HLDI), affilié à l’IIHS, les taux de demandes d’indemnisation pour blessures corporelles soumises entre 2011 et 2019 par les conducteurs et les passagers de véhicules électriques étaient inférieur de 40% par rapport à ceux issus des véhicules à essence sur la même période. L’IIHS a déclaré que ces résultats se rapprochaient des conclusions d’une étude précédente menée par le HLDI au sujet les voitures hybrides, affirmant que le taux de blessures plus faible pouvait être lié au poids des batteries des véhicules.
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(Image reproduite avec l’aimable autorisation de Ford)