Li Auto Inc (NASDAQ:LI) figure parmi les 17 nouvelles sociétés chinoises cotées aux États-Unis, figurant sur la liste HFCAA (Loi sur la responsabilité des sociétés étrangères) de la Securities and Exchange Commission.
Ce qui s’est passé
L’inclusion dans la liste implique une possible radiation de ces sociétés des bourses américaines en raison du refus de la Chine d’autoriser les régulateurs américains à examiner le travail de leurs auditeurs.
En effet, les firmes cotées en dehors des États-Unis sont tenues de déposer les rapports exigés par le Conseil de surveillance de la comptabilité des sociétés publiques (PCAOB) pendant trois années consécutives.
À moins que la HFCAA ne soit modifiée ou que le PCAOB ne puisse procéder à une inspection complète de l’auditeur actuel dans les délais requis, ou encore si ladite société engage un cabinet d’experts-comptables indépendant conformément à la norme PCAOB, les sociétés risquent d’être exclues de Wall Street en 2024.
Li Auto n’a pas immédiatement répondu à la demande de commentaire de Benzinga.
Le constructeur automobile basé à Pékin est en concurrence avec Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) et Nio Inc (NYSE:NIO).
Quoi d’autre ?
Li Auto et d’autres entreprises, dont KE Holdings Inc (NYSE:BEKE), Luckin Coffee Inc (OTC:LKNCY) et d’autres ont jusqu’au 12 mai pour soumettre des preuves contestant l’identification, faute de quoi ils seront placés sur une liste de radiation définitive, qui inclut déjà 11 sociétés, y compris Baidu Inc (NASDAQ:BIDU) et Yum China Holdings (NYSE:YUMC).
Mouvement des prix
Jeudi, le cours de l’action Li Auto a chuté de 4,3 % à 22,47 dollars, reculant davantage de 1,6 % après la fermeture des bureaux.
Photo reproduite avec l’aimable autorisation de Li Auto