Un potentiel accord sur les batteries entre Ford Motor Company (NYSE:F) et BYD Co. (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF) pourrait changer radicalement le secteur des véhicules électriques. Un conseiller de l’administration Trump estime que cette alliance potentielle donnerait à BYD trop de contrôle sur ce secteur.
Le titre Ford Motor se négocie près de ses plus hauts récents. Que réserve l’avenir pour le titre F ?
Le conseiller de Trump, Peter Navarro, critique le rapport sur l’accord Ford-BYD
BYD a surpassé Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) en devenant la société de véhicules électriques la plus vendue en 2025. Peter Navarro, conseiller du président Donald Trump, estime que les choses vont empirer pour Tesla si Ford et BYD s’allient sur le plan des batteries.
“Donc Ford veut à la fois soutenir la chaîne d’approvisionnement d’un concurrent chinois et la rendre plus vulnérable à cette même chaîne d’approvisionnement ? Qu’est-ce qui pourrait mal tourner ici ?” a tweeté Navarro
Navarro est actuellement conseiller principal en matière de commerce et de fabrication auprès de Trump.
“Ford a-t-il déjà oublié l’extorsion des terres rares ? BYD est le dernier du genre à pratiquer des prix prédateurs. Le but est de contrôler la production mondiale de véhicules électriques – Tesla ne sera qu’une note de bas de page si ça continue.”
Les commentaires de Navarro font suite à un rapport du Wall Street Journal selon lequel Ford est en pourparlers avec BYD pour un partenariat potentiel sur les batteries. Dans le cadre de cet accord, Ford achèterait des batteries à BYD pour certains de ses véhicules hybrides.
Ford a récemment annoncé qu’il mettait fin à la production de certains véhicules électriques et qu’il se concentrait davantage sur les véhicules hybrides. Un accord sur les batteries avec BYD pourrait aider le constructeur automobile traditionnel à sécuriser son approvisionnement en batteries alors qu’il étend son offre de véhicules hybrides aux États-Unis.
Inquiétudes concernant la domination chinoise dans le secteur des VE
L’alliance potentielle entre Ford et BYD soulève des inquiétudes quant au fait que les constructeurs automobiles chinois nuisent aux ambitions mondiales en matière de véhicules électriques de Tesla et d’autres entreprises du secteur automobile, qui ne peuvent concurrencer BYD et les autres sur les prix.
Les tarifs douaniers et les restrictions logicielles ont largement empêché les constructeurs automobiles chinois de pénétrer le marché américain de l’automobile, y compris le marché des véhicules électriques.
Les critiques formulées par un conseiller de Trump à l’encontre de Ford surviennent après que le constructeur automobile a récemment reçu Trump. Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré que Trump avait été “formidable avec qui travailler”.
Si Farley a fait l’éloge de l’administration Trump, il a exprimé ses inquiétudes quant à la montée en puissance des constructeurs automobiles chinois.
Farley a déclaré qu’il était préoccupé par le fait que Trump ait précédemment suggéré de laisser les constructeurs automobiles chinois pénétrer le marché américain. Le PDG de Ford a déclaré que la Chine s’étendait en Europe et gagnait rapidement des parts de marché, notamment dans le secteur des véhicules électriques.
Bien qu’un accord ne soit peut-être jamais conclu entre Ford et BYD, le calendrier est intéressant compte tenu des récents commentaires de Farley. La critique formulée par Navarro pourrait inciter Trump à faire des commentaires sur cette alliance potentielle et à encourager Ford à ne pas aller de l’avant avec ses projets.
Image : © Brianna Paciorka/News Sentinel via Imagn