Volkswagen AG (OTC : VWAGY) est sur le point d’accélérer ses efforts dans le domaine de la mobilité électrique, en privilégiant les véhicules électriques abordables.
Lors d’une récente réunion de travail organisée au siège de Wolfsburg, Thomas Schäfer, PDG de la marque Volkswagen Véhicules Particuliers, a présenté les plans de l’entreprise pour l’avenir de sa marque principale.
Le constructeur automobile va lancer un nouveau modèle électrique d’entrée de gamme, que l’on peut estimer à environ 20 000 euros (20 725 dollars), et dont une version de production devrait être prête d’ici à 2027.
Le véhicule, qui devrait séduire un large public, sera dévoilé sous la forme d’un concept-car au début du mois de mars.
La mobilité électrique d’entrée de gamme à prix abordable jouera un rôle clé dans la stratégie future de la marque. Outre la version de production de l’ID.2all, le nouveau modèle électrique à venir est le premier d’une nouvelle famille de petites voitures électriques développées au sein du cœur de métier du groupe Volkswagen.
Cette famille de modèles comprendra des véhicules compacts entièrement électriques, construits sur la prochaine phase de la plateforme modulaire de propulsion électrique.
Le premier véhicule de cette gamme sera la version de production de l’ID.2all, dont la commercialisation est prévue pour 2026 en tant que première petite voiture entièrement électrique signée Volkswagen, avec un prix de départ inférieur à 25 000 euros.
La marque a pour objectif d’étendre son portefeuille, avec neuf nouveaux modèles à lancer d’ici à 2027. En outre, la nouvelle plateforme Scalable Systems de Volkswagen, une plateforme de nouvelle génération pour véhicules entièrement électriques et entièrement numérisés, est conçue pour améliorer la scalabilité et l’efficacité de production.
Volkswagen a déjà pris de l’élan dans le secteur des véhicules électriques, avec plus de 1,35 million de véhicules ID. vendus dans le monde entier depuis 2019.
Schäfer a souligné que l’usine de Wolfsburg restera le centre d’innovation et de production de Volkswagen, précisant que l’usine serait essentielle pour le développement des futurs modèles électriques.
« L’usine de Wolfsburg a un avenir bien défini. En déplaçant la production de la Golf au Mexique, nous faisons de la place pour les technologies modernes. De nouveaux procédés de production seront mis en œuvre dans l’usine 54. Notre objectif est de construire la prochaine génération de Golf électrique sur la nouvelle plateforme SSP, ainsi que le T-Roc électrique à fort volume. Cela fera de Wolfsburg la capitale de notre nouvelle classe compacte tout électrique », a déclaré Schäfer.
Mouvement des prix : Mercredi, l’action de VWAGY a clôturé en baisse de 1,20 % à 9,92 dollars.
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