Le procureur général du New Jersey, Matthew J. Platkin, aurait ouvert une enquête sur la manière dont Uber Technologies Inc. (NYSE:UBER) traite les affaires d’agression sexuelle et sur la question de savoir si ses messages sur la sécurité publique ont induire en erreur les passagers et les conducteurs.
L’enquête civile examine la prévalence des violences sexuelles sur la plateforme et la manière dont la société a promu la sécurité et les garanties pour les consommateurs, rappelle le New York Times, citant deux personnes au courant de l’enquête.
Les enquêteurs examinent de potentiels problèmes de fraude à la consommation, notamment la question de savoir si les garanties publicitaires d’Uber correspondent aux expériences réelles des utilisateurs.
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Le bureau du procureur général a délivré une assignation en septembre afin d’obtenir des données internes sur les agressions sexuelles et les inconduites, ainsi que des décisions relatives aux produits autour des fonctionnalités de sécurité, ajoute le New York Times.
L’enquête fait suite à un rapport d’août détaillant des documents judiciaires qui suggéraient que des violences sexuelles sur l’application se produisaient beaucoup plus souvent que la société ne l’avait révélé.
Selon ces documents, Uber aurait reçu un rapport d’agression sexuelle ou de conduite sexuelle inappropriée aux États-Unis toutes les huit minutes environ entre 2017 et 2022, selon le rapport.
Les équipes Uber ont testé des outils censés réduire les risques – tels qu’un meilleur appariement entre le passager et le conducteur, l’enregistrement vidéo obligatoire et le jumelage réservé aux femmes. Certaines initiatives ont toutefois été retardées, sont facultatives ou n’ont pas été déployées à grande échelle.
Matt Kallman, un porte-parole de la société, a déclaré au New York Times qu’Uber coopérait avec l’enquête du New Jersey et qu’il avait hâte de partager davantage d’informations sur ses efforts continus en matière de sécurité.
“Nous avons été clairs et transparents avec le public sur les incidents qui se produisent sur notre plateforme à travers nos rapports de sécurité, qui montrent que les problèmes de sécurité graves sont extrêmement rares”, a déclaré Kallman dans le New York Times. Uber a déclaré depuis longtemps que 99,9 % des trajets effectués aux États-Unis se terminent sans incident.
Le mois dernier, un sous-comité de surveillance de la Chambre des représentants a entamé un examen distinct de la manière dont Uber a géré les rapports d’agressions sexuelles.
La société doit également faire face à plus de 3 000 procès à l’échelle nationale de la part de passagers alléguant avoir été agressés ou harcelés par des conducteurs. Dans une affaire récente en Californie, un jury a conclu qu’Uber n’était pas responsable d’une agression en 2016 ; les jurés ont également conclu que la société avait fait preuve de négligence dans les pratiques générales de sécurité à l’époque, mais que cette négligence n’avait pas été un facteur important dans le déclenchement de l’attaque, ajoute le rapport.
Selon Benzinga Pro, le titre UBER a progressé de plus de 30 % au cours de l’année écoulée. Les investisseurs peuvent s’exposer au titre via le GraniteShares 2x Long UBER Daily ETF (NASDAQ:UBRL).
Action des prix : Mercredi, les actions UBER étaient en hausse de 1,30 % à 99,06 dollars.
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