Ford Motor Co (NYSE:F) a annoncé hier ses résultats financiers du quatrième trimestre de l’exercice 2024. Voici les commentaires de divers analystes sur les performances de l’entreprise.
L’analyste de Goldman Sachs, Mark Delaney, a réitéré la note d’achat sur les actions et maintenu un objectif de cours de 11,00 $.
Ford a fait état d’un chiffre d’affaires de 48,2 milliards de dollars et de bénéfices ajustés par action de 0,39 dollar pour le quatrième trimestre 2024, dépassant les estimations de la Street (FactSet) qui étaient de 47,4 milliards de dollars et 0,34 dollar, ainsi que les prédictions de Goldman Sachs qui étaient de 43,9 milliards de dollars et 0,34 dollar.
Les perspectives pour 2025 de Ford tiennent compte d’une baisse des ventes en gros (particulièrement au premier trimestre), de pressions tarifaires et de 1 milliard de dollars en réduction de coûts nets, principalement en raison de la baisse des dépenses de garantie et des coûts de matières. Cependant, l’analyste note qu’il ne prend pas en compte l’impact potentiel des changements de politique ou de tarifs.
Les indications pour 2025 sont inférieures aux attentes de l’analyste, principalement en raison de volumes plus faibles et, dans une moindre mesure, des impacts de change.
L’hypothèse de l’analyste selon laquelle un marché automobile américain solide, le Pro, et le mélange logiciel-services mènerait à un EBIT relativement stable s’est avérée incorrecte.
Malgré des indications plus faibles, l’analyste prévoit une amélioration des bénéfices à partir de la nouvelle base au premier semestre 2025.
Ford a indiqué des économies potentielles dépassant 1 milliard de dollars, et l’analyste prévoit de nouveaux progrès en 2026 alors que la société bénéficiera d’une qualité de construction initiale améliorée et de mesures d’économie en Europe, ce qui prendra du temps pour impacter le compte de résultat.
A lire aussi : Les ventes de Tesla chutent de 60 % en Allemagne : la politique d’Elon Musk entrave-t-elle la croissance des véhicules électriques ?
L’analyste de la RBC Capital, Tom Narayan, a réitéré la note de performance sectorielle sur les actions et abaissé l’objectif de cours de 10,00 à 9,00 dollars.
La direction de Ford a émis des perspectives pour 2025, prévoyant une baisse de l’EBIT par rapport à 2024 pour les segments Blue et Pro, a noté l’analyste.
Ces prévisions tiennent compte de volumes d’industrie plus faibles, d’effets négatifs des changes, de réductions des prix nets en raison d’incitations plus élevées et de coûts de lancement liés aux camions du Kentucky et aux usines d’assemblage du Michigan.
Cependant, ces défis sont compensés par des ventes plus importantes de F-150 et des réductions de coûts de 1 milliard de dollars, principalement liées à des dépenses de garantie et de matériel plus basses, a déclaré l’analyste.
L’analyste note que les jours d’inventaire sont plus élevés que d’habitude, ce qui pourrait entraîner une baisse des prix nets. En outre, Ford est confronté à des défis liés aux coûts de lancement et nous nous attendons à ce que l’augmentation des volumes de VE ait un impact sur la rentabilité.
L’analyste de BofA Securities, John Murphy, a réitéré la note d’achat sur les actions et abaissé l’objectif de cours de 19,00 à 15,5 dollars.
Ford a affiché un BPA ajusté de 0,39 $, dépassant l’estimation de l’analyste qui était de 0,33 $ et le consensus de Bloomberg qui était de 0,32 $.
Les perspectives pour 2025 sont nettement plus conservatrices que ne l’espérait la BofA, Ford prévoyant un EBIT ajusté compris entre 7,0 et 8,5 milliards de dollars.
Alors que la première moitié de 2025 pourrait être confrontée à des défis temporaires, l’analyste prévoit des bénéfices plus élevés et des progrès dans la seconde moitié de 2025 et au-delà.
Mouvement des prix : Jeudi, lors de la dernière vérification, les actions de F avaient chuté de 6,44 % à 9,37 $.
Photo via Shutterstock.