Spirit Airlines a une nouvelle fois demandé à être protégé contre ses créanciers en déposant un dossier de faillite, pour la deuxième fois en moins d’un an, mettant en lumière les difficultés financières persistantes de la société.
La compagnie ultra low-cost a déclaré que des mesures de restructuration plus poussées étaient désormais inévitables.
Le retour de Spirit devant le tribunal des faillites témoigne des défis continus liés à des coûts d’exploitation élevés, à une faible demande de voyages intérieurs et à une fusion avortée avec JetBlue Airways Corporation (NASDAQ:JBLU), selon les informations de CNBC.
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Spirit Airlines a déposé une demande de protection contre la faillite et prévoit de réduire sa flotte et son réseau de routes afin de réduire ses coûts d’exploitation de plusieurs centaines de millions par an.
Un précédent échange dette-capital n’a pas permis de réaligner son modèle économique, a déclaré le PDG Dave Davis. La compagnie aérienne est passée de la projection d’un bénéfice de 252 millions de dollars en 2024 à la publication d’une perte de 257 millions de dollars en juin. Le mois dernier, les dirigeants ont averti qu’elle ne pourrait pas survivre une autre année sans liquidités. Spirit a déjà utilisé au maximum sa facilité de crédit de 275 millions de dollars, tandis que les sociétés de traitement des paiements par carte de crédit en exigent davantage en garantie.
Les syndicats ont mis en garde les équipages contre les licenciements temporaires et les congés prolongés. Des centaines d’agents de bord sont déjà en congé volontaire, et de nouvelles suppressions sont à prévoir. L’Association des agents de bord-CWA a déclaré que cette restructuration “sera plus difficile et différente de celle de l’année dernière”, mais a promis de tenir les travailleurs informés.
Le recul de Spirit ouvre des portes pour ses rivaux. Frontier Airlines a ajouté 20 itinéraires sur les principaux marchés de Spirit, tandis que American Airlines Group Inc. (NASDAQ:AAL) et United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL) continuent d’étendre leurs offres d’économie de base grâce à des réseaux et des programmes de fidélisation renforcés.
Malgré la turbulence, Spirit a déclaré que les vols et les réservations se poursuivront pendant la restructuration, alors qu’elle négocie avec les bailleurs et les créanciers sur son plan de redressement.
Le cours des actions : À son dernier relevé mardi, le titre SPR se négociait en baisse de 1,39 % à 41,01 dollars avant l’ouverture des marchés.
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