Le fabricant chinois de voitures électriques NIO Inc. (NYSE: NIO) étendrait son empreinte en Europe avec une nouvelle stratégie de vente basée sur des distributeurs, dans le but de percer dans cinq autres marchés entre 2025 et 2026.
NIO s’implantera au Portugal, en Grèce, à Chypre et en Bulgarie, tout en renforçant sa présence au Danemark, où il est déjà actif, selon CnEV Post, qui rapporte l’information.
Cette nouvelle coïncide avec l’amélioration de la note de NIO par l’analyste de Goldman Sachs Tina Hou, qui passe de Vente à Neutre, reflétant une perspective plus optimiste.
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NIO a l’intention de commercialiser cinq véhicules sur les marchés à venir. Il s’agit de l’EL6 (anciennement connue sous le nom d’ES6), de l’EL8 (précédemment ES8), de la berline ET5, de l’ET5 Touring (ET5T) et du modèle inaugural de sa nouvelle sous-marque, Firefly.
Le lancement de ces nouveaux produits est conçu pour servir à la fois les segments de masse et premium des véhicules électriques en Europe, ajoute CnEV Post.
Contrairement à son approche directe à l’égard des consommateurs, NIO s’appuiera désormais sur des partenaires de distribution régionaux.
Au Danemark, l’entreprise s’est associée à la Nic Christiansen Group, un fournisseur de mobilité bien connu en Scandinavie. Les livraisons de véhicules dans le cadre de ce nouvel accord sont prévues pour 2025.
En Portugal, NIO travaillera avec le JAP Group, une entreprise vétéran du secteur automobile européen forte de plus de 120 ans d’expérience.
Auparavant, NIO avait pénétré le marché danois avec sa berline ET7 à la fin de 2022, en utilisant un modèle de vente directe.
La transition vers des ventes basées sur des distributeurs marque un changement vers une plus grande scalabilité et une meilleure localisation, car NIO adapte son approche pour répondre aux attentes diverses des consommateurs européens.
Malgré les vents contraires du marché des véhicules électriques et la volatilité du cours de son action, NIO continue de poursuivre sa croissance internationale.
Le fait que la société se concentre sur la construction de partenariats stratégiques indique une stratégie plus adaptative et plus spécifique à la région pour saisir les opportunités sur le marché européen des véhicules électriques concurrentiel.
En 2021, selon Benzinga Pro, l’action de NIO a perdu plus de 21%.
Mouvement des prix: Mardi à la dernière vérification, les actions de NIO ont chuté de 1,7 % à 3,47 dollars.
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