Malgré des données montrant que l’Allemagne, plus grand exportateur de biens d’Europe, est retournée à la croissance économique au troisième trimestre, la première économie européenne fait face à de forts vents contraires.
L’économie a augmenté de 0,2 % par rapport au trimestre précédent au T3, contre une baisse initiale de 0,1 % au T2, a annoncé aujourd’hui le Bureau fédéral de la statistique (Destatis). Cependant, elle a diminué de 0,2 % par rapport à l’année précédente au T3 après ajustements des prix et du calendrier, a déclaré Destatis. Les analystes avaient prévu une baisse de 0,1 % au T3.
L’inflation allemande a accéléré à 2 % en octobre par rapport à 1,6 % en septembre, soit bien au-dessus des 1,8 % attendus, ont montré les données de Destatis. La hausse des prix des produits alimentaires, qui a augmenté de 2,3 % en octobre par rapport à 1,6 % en septembre, et la hausse des prix de l’énergie ont alimenté cette inflation.
Aujourd’hui, le DAX40 allemand a chuté de 1,1 %, clôturant à 19 266.
L’économie allemande reste bloquée dans la stagnation
Malgré ces chiffres positifs, l’économie allemande, la plus importante d’Europe, fait face à des défis considérables en raison de vents contraires à la fois cycliques et structurels.
“L’économie allemande a évité une récession technique au troisième trimestre, en affichant une croissance inattendue”, a déclaré ING Think. “Cependant, cela ne change pas le fait que l’économie est toujours bloquée dans la stagnation. »
L’Allemagne a révisé sa baisse de 0,1 % du deuxième trimestre à -0,3 % par rapport au trimestre précédent. Cela a “quelque peu atténué” la “surprise positive”, a déclaré ING Think.
La croissance du PIB a coïncidé avec une amélioration du sentiment des consommateurs en novembre, bien que le niveau reste faible, selon une enquête publiée mardi. L’indice Gfk du climat de consommation des consommateurs allemands devrait augmenter de 2,7 points à -18,3 points en novembre par rapport au mois précédent.
L’économie allemande affectée par les crises et les guerres
Bien qu’il s’agisse du plus haut niveau de l’indice allemand du climat des consommateurs Gfk depuis avril 2022, les Allemands sont “pessimistes quant à l’évolution économique globale”, a déclaré l’enquête.
« L’incertitude causée par les crises, les guerres et la hausse des prix est toujours bien présente », a déclaré Rolf Bürkl, expert en consommation à l’Institut pour les décisions du marché de Nuremberg.
« Les rapports faisant état d’un nombre croissant de faillites d’entreprise et de projets de réduction des effectifs ou de délocalisation de la production à l’étranger empêchent également une reprise plus significative du sentiment des consommateurs », a ajouté M. Bürkl.
Par exemple, Volkswagen (OTC:VWAGY) a annoncé lundi la fermeture de trois usines allemandes et des licenciements massifs potentiels. La décision de la compagnie a été motivée par ses coûts d’exploitation élevés, une faible gamme de véhicules électriques et une demande en baisse sur les marchés clés.
Le groupe ferme des usines pour des raisons de coût, alors que la menace d’une guerre commerciale imminente avec la Chine pèse sur le sentiment après que l’Union européenne (UE) a imposé des tarifs sur les véhicules électriques.
Les coûts de Volkswagen augmentent, des licenciements en vue
Face à la pression de la concurrence intense et à l’augmentation des coûts de l’énergie et de la main-d’œuvre, Volkswagen a pris des mesures sans précédent pour fermer des usines sur le sol allemand. C’est la première fois qu’il le fait dans les 87 ans d’histoire de l’entreprise.
Le plan de restructuration de Volkswagen est prévu pour 2025 et 2026 et prévoit un gel des salaires et une réduction des niveaux de salaires existants d’au moins 10 %. Il supprimera également les paiements ponctuels pour les travailleurs qui travaillent dans l’entreprise depuis 25 et 35 ans. Cela pourrait affecter jusqu’à 140 000 travailleurs.
En réponse, les travailleurs ont manifesté contre les modifications proposées à Wolfsburg, siège de l’entreprise. Le puissant syndicat IG Metall a menacé de faire grève d’ici décembre si aucun accord n’est trouvé.
Le 30 octobre, les actions de VW (OTCPK:VLKAF) ont chuté à 88,92 €, atteignant le deuxième plus bas niveau de 2024, bien en dessous du pic intra-annuel de 123,30 €.
Les tarifs de l’UE sur les véhicules électriques chinois vont pénaliser l’économie allemande
Alors que Volkswagen ferme des usines, l’UE a introduit de nouveaux tarifs sur les véhicules électriques (EV) importés de Chine. Cela va probablement accentuer les tensions commerciales liées aux subventions chinoises, ce qui pourrait avoir un impact significatif sur les constructeurs automobiles allemands.
Le 30 octobre, l’UE a introduit des tarifs compris entre 7,8 % et 35,3 % sur les fabricants chinois de VE. Il s’agit d’un ajout aux droits de douane d’importation de 10 % déjà existants, avec le plus gros supplément appliqué aux véhicules du constructeur automobile d’État chinois SAIC.
Le ministère chinois du Commerce a qualifié ces tarifs de “protectionnisme commercial” et a promis de défendre les intérêts des entreprises chinoises. Le 30 octobre, la Chine a déposé une plainte auprès de l’Organisation mondiale du commerce.
Arno Antlitz, directeur financier de Volkswagen, a averti que “sous un régime de tarifs, une industrie ne perd que du temps”. Il a mis en garde contre le fait que les constructeurs automobiles chinois pourraient toujours accéder au marché via des installations de production basées en Europe.
Cette tactique est en cours de mise en œuvre, avec les constructeurs automobiles chinois BYD et Leapmotor qui mettent en place des installations de production en Europe et en Turquie pour contourner les tarifs.
« Dans un monde où, du moins dans la fabrication, la Chine est devenue la nouvelle Allemagne, le vieux modèle économique macroéconomique de l’Allemagne, qui est basé sur l’énergie bon marché et des marchés d’exportation massifs faciles d’accès, ne fonctionne plus », a déclaré ING Think. “En regardant vers l’avenir, il y a très peu de raisons de s’attendre à un soulagement imminent.”