Panasonic Energy, un fournisseur clé de Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), vise à réduire sa dépendance vis à vis de la Chine pour les fournitures de batteries de véhicules électriques aux États-Unis. Allan Swan, président de Panasonic Energy of North America, a souligné que cette transition était l’ « objectif numéro 1 de la société ».
Ce qui s’est passé : Cette décision stratégique est une réponse à la promesse du président entrant Donald Trump d’augmenter les tarifs sur les importations chinoises, incitant les sociétés mondiales à réévaluer leurs stratégies de fabrication. M. Swan a déclaré que la tâche principale était d’éviter une chaîne d’approvisionnement fortement dépendante de la Chine, a rapporté Reuters mardi.
Panasonic Energy, une division du conglomérat électronique japonais Panasonic Corp. (OTC:PCRFF), fournit des batteries non seulement à Tesla, mais aussi à d’autres constructeurs automobiles. La société exploite actuellement une usine de batteries dans le Nevada et a l’intention d’inaugurer une autre installation américaine dans le Kansas avant la fin de l’année. Cette initiative s’inscrit dans la tendance plus large de l’industrie à diversifier ses chaînes d’approvisionnement en période de tensions géopolitiques.
Pourquoi c’est important : La décision de Panasonic Energy de réduire sa dépendance à l’égard de la Chine pour les fournitures de batteries revêt une importance capitale dans le contexte de la guerre des prix des véhicules électriques et du paysage concurrentiel du marché des véhicules électriques. Les constructeurs automobiles chinois, notamment Nio Inc (NYSE:NIO) et Li Auto Inc (NASDAQ:LI), ont accordé des incitations financières pour attirer les acheteurs, intensifiant la concurrence. Cette manœuvre s’inscrit dans le cadre de la stratégie plus large des entreprises visant à atténuer les risques liés aux tensions géopolitiques et aux politiques commerciales.
De plus, le changement intervient à un moment où BYD Co Ltd (OTC:BYDDY) a dépassé Tesla en tant que plus gros vendeur de véhicules électriques à batterie du monde au quatrième trimestre 2024. Malgré cela, Tesla continue de maintenir sa position de marque de VÉ pure la plus vendue de l’année.
De plus, en décembre dernier, Tesla a enregistré des ventes records en Chine, avec environ 83 000 unités vendues. Cela souligne l’importance du marché chinois pour Tesla, même si Panasonic cherche à diversifier sa chaîne d’approvisionnement hors de Chine.
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