Le constructeur automobile chinois BYD Co. Ltd.(OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF) est sur le point de dépasser Tesla et de devenir la première marque mondiale de véhicules électriques en 2025, avec une part de marché mondiale impressionnante de 15,7%, rapporte Bloomberg.
Selon les dernières prévisions mondiales de véhicules électriques de tourisme de Counterpoint Research, publiées mercredi, la stratégie de croissance agressive de BYD, alimentée par ses innovations technologiques et son modèle de production intégré à la verticale, en fait un concurrent de taille sur le marché des véhicules électriques.
Un des progrès les plus significatifs de BYD est l’introduction de son système de charge ultra-rapide, qui fixe une nouvelle norme pour l’industrie.
Les caractéristiques clés du système comprennent une architecture électrique de 1000 V pour un transfert d’énergie efficace, des batteries à taux de charge de 10C qui fournissent jusqu’à 400 km d’autonomie en seulement 5 minutes, et des puces d’alimentation en carbure de silicium pour une efficacité et une résistance thermique accrues.
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La technologie Blade Battery de la société, réputée pour sa sécurité et sa durabilité, optimise encore davantage le système de charge rapide et positionne BYD devant le Superchargeur de Tesla, qui ne délivre que 275 km en 10 minutes, selon Counterpoint Research.
Cependant, Teslafait face à plusieurs défis.
Le rapport indique que ceux-ci incluent des problèmes de réputation en raison des prises de position politique controversées du PDG Elon Musk, un ralentissement des ventes sur les marchés clés et une escalade des risques géopolitiques, en particulier les tensions commerciales entre les Etats-Unis et la Chine.
Le constructeur de véhicules électriques a produit 362 615 véhicules (dont 345 454 Model 3/Y) au premier trimestre, contre 433 371 il y a un an.
En rapport à cela, BYD a livré 336 681 véhicules (323 800 Model 3/Y) au cours du premier trimestre, contre 386 810 véhicules il y a un an.
L’analyste de Wedbush, Daniel Ives, a projeté des revenus au premier trimestre de 24,05 milliards de dollars et un BPA de 56 cents. Il prévoit que le premier trimestre sera le “point bas”.
Avec ces vents contraires, la croissance de Tesla pourrait ralentir d’ici 2025.
La chaîne d’approvisionnement intégrée à la verticale de BYD, qui contrôle des composants tels que les batteries et les moteurs, donne à la société un avantage concurrentiel en termes de tarification et d’efficacité opérationnelle.
Si le système de charge rapide tient ses promesses, 2025 pourrait être une année décisive pour BYD, cimentant ainsi sa place de leader mondial du marché de véhicules électriques.
Mouvement des prix : Jeudi matin, lors du dernier contrôle, les actions TSLA avaient chuté de 5,71 % pour s’établir à 266,98 $.
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