Ford Motor Co. (NYSE:F) laisserait Nissan Motor Co. Ltd. (OTC:NSANY) utiliser une partie de son usine de fabrication de batteries du Kentucky.
Ce qui s’est passé: Le constructeur automobile basé à Détroit va partager l’usine de fabrication, qui est une coentreprise entre Ford et le fabricant de batteries sud-coréen SK On, selon le Wall Street Journal mardi.
La facilité, qui devait être utilisée par Ford et sa filiale Lincoln, est composée de deux unités de fabrication, mais l’une d’entre elles n’est pas utilisée du tout, tandis que l’autre ne fonctionne pas à pleine capacité, suggère le rapport.
Auparavant, Ford avait prévu une perte de plus de 5,5 milliards de dollars pour ses modèles de VE et ses opérations logicielles en 2025, les droits de douane continuant d’entraver la chaîne d’approvisionnement de l’entreprise.
Ford et Nissan n’ont pas répondu immédiatement à la demande de commentaire deBenzinga.
Pourquoi c’est important: La nouvelle intervient alors que Ford a retiré son guide des bénéfices pour 2025, citant l’incertitude dans l’industrie automobile en raison des droits de douane automobiles du président américain Donald Trump.
La société a également augmenté les prix de certains de ses VE produits au Mexique, notamment la Mustang Mach-E, le Bronco Sport et le pick-up Maverick. Cette augmentation s’appliquerait aux modèles arrivés dans les salles d’exposition en juin. Il convient de noter que Ford fabrique plus de 80% de sa gamme aux États-Unis.
Le PDG de l’entreprise, Jim Farley , avait déclaré plus tôt que les droits de douane de l’administration Trump pourraient coûter à la société plus de 1,5 milliard de dollars. “Nous avons estimé l’impact brut des droits de douane pour l’ensemble de l’année sur l’EBE totale de la société à 2,5 milliards de dollars et un impact net de 1,5 milliard de dollars”, a-t-il déclaré.
Mouvement des prix En ce moment, F se négocie à 10,48 dollars à la Bourse de New York, selon les données Benzinga Pro.
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