Samedi, le président Donald Trump a déclaré que de grands pétroliers vides se dirigent vers les États-Unis afin de se charger de leur “plus douce” huile et de leur gaz, soulignant que l’offre et la qualité nationales surpassent celles de leurs rivaux. Ses commentaires sont intervenus alors que les marchés pétroliers restent sur le qui-vive en raison de l’arrêt des activités dans le détroit d’Hormuz, avec le calendrier de la réouverture d’Hormuz au centre des préoccupations, le WTI s’échangeant autour de 95 dollars le baril.
Dans son post sur Truth Social, Trump a écrit que certains des plus grands pétroliers du monde arrivent à vide pour ce qu’il a décrit comme un processus de chargement rapide, le présentant comme une preuve de la profondeur énergétique des États-Unis. Trump a également affirmé que les États-Unis possèdent plus de pétrole que les deux prochaines grandes économies pétrolières réunies.
Les affirmations audacieuses de Trump sur la suprématie pétrolière américaine
Trump a lié la hausse des navires entrants à la demande de barils de meilleure qualité, déclarant que les États-Unis “vous attendent” et promettant un “retour rapide”. Il a également décrit la production américaine comme abondante et supérieure, positionnant le brut américain comme un substitut en cas de perturbation des autres voies.
Cette proposition intervient alors que les acheteurs mondiaux observent le goulet d’étranglement du Golfe Persique qui transporte environ 20 % de l’approvisionnement mondial en pétrole et en gaz naturel liquéfié. Avec ce couloir effectivement bloqué, le redirectionnement des pétroliers vers les ports américains est devenu une solution tangible pour les raffineurs et les négociants ayant besoin de cargaisons fiables.
Dans un autre post, Trump a critiqué la couverture médiatique du conflit iranien et a soutenu que la capacité militaire de Téhéran a été gravement dégradée, y compris les moyens navals et aériens. Il a également déclaré que les bateaux poseurs de mines ne constituent plus une menace et a affirmé que les États-Unis ont commencé à dégager le détroit d’Hormuz.
La tarification du marché a reflété la tension : le WTI a chuté de 2,29 % à 95,63 dollars le baril à 18 h 18 50 HAE, tandis que les contrats à terme sur l’essence RBOB ont augmenté de 0,63 % à 3,0197 dollars le gallon. Les contrats à terme sur le mazout de chauffage ULSD ont chuté de 4,95 % à 3,7421 dollars le gallon, et les contrats à terme sur le gaz naturel ont diminué de 0,64 % à 2,653 dollars par MMBtu à peu près à la même heure.
Les pourparlers diplomatiques vont-ils remodeler les marchés de l’énergie ?
Par ailleurs, Trump a déclaré aux journalistes : “Ce ne sera pas facile … mais nous allons l’ouvrir assez rapidement”, tout en discutant des efforts visant à rétablir le trafic dans le détroit d’Hormuz. Il a également déclaré que d’autres pays qui dépendent de cette voie de navigation pourraient donner un coup de main, en ajoutant : “D’autres pays utilisent le détroit … et ils vont aider”.
L’arrêt actuel fait suite à la décision de Téhéran de bloquer le passage après le déclenchement de la guerre, coupant ainsi l’un des canaux les plus importants pour l’énergie maritime. Les tensions sont montées d’un cran après que les frappes américaines et israéliennes contre l’Iran le 28 février ont été suivies par des représailles visant des bases américaines et des cibles israéliennes.
Trump a annoncé un cessez-le-feu plus tôt cette semaine, mais les flux commerciaux à travers le détroit n’ont pas repris, ce qui maintient la pression sur les chaînes d’approvisionnement. Ce contexte permet d’expliquer pourquoi des pétroliers vides seraient repositionnés vers des points de chargement américains, où des cargaisons peuvent être approvisionnées sans transiter par Hormuz.
Des pourparlers entre les États-Unis et l’Iran sont prévus samedi à Islamabad, dans le but de mettre fin à un conflit de six semaines, bien que Téhéran ait fait savoir que la réunion pourrait être remise en cause en l’absence d’engagements liés au Liban et à la levée des sanctions. La délégation américaine est dirigée par le vice-président JD Vance et comprend l’envoyé spécial Steve Witkoff et le gendre de Trump, Jared Kushner, qui voyage après une escale de ravitaillement à Paris.
Des tensions croissantes affectant la dynamique de l’approvisionnement en pétrole
Cette situation se déroule alors que les tensions entre les États-Unis et l’Iran restent élevées, Trump déclarant que l’Iran fait un “très mauvais travail” en permettant le passage du pétrole à travers le détroit d’Hormuz, qui est essentiel pour l’approvisionnement mondial en pétrole. Les prédictions concernant un accord de paix permanent entre les deux nations sont marquées par un certain scepticisme, un récent marché des prédictions n’indiquant qu’une probabilité de 13 % pour un accord d’ici le 22 avril, qui s’élève légèrement à 20 % d’ici le 30 avril et qui atteint 36 % d’ici le 31 mai, reflétant une incertitude dans les efforts diplomatiques.
Le contexte de ces défis diplomatiques a des implications importantes pour les marchés pétroliers, en particulier lorsque Trump met l’accent sur l’importance des exportations de pétrole américaines dans le contexte de ces tensions. À mesure que les négociations évoluent, l’impact sur les routes d’approvisionnement en pétrole et les prix pourrait s’intensifier, ce qui compliquerait davantage le paysage énergétique mondial, notamment à la lumière des affirmations de Trump concernant la domination de l’énergie américaine dans le contexte des conflits en cours.