Balaji Srinivasan, investisseur de la Silicon Valley et commentateur économique, a prédit que tous les actifs de valeur seront sécurisés et gérés grâce à la technologie de la blockchain à l’avenir.
Qu’est-il arrivé?: Dans un article de blog publié dimanche, Srinivasan a fourni plusieurs exemples pour étayer son argumentation.
Il commence par noter que des milliers de milliards de dollars de Bitcoin (CRYPTO: BTC), que les partisans du BTC appellent fréquemment “or numérique,” sont déjà sécurisés sur des réseaux de blockchain.
Il a ensuite souligné que le fait que les stablecoins soient réglementés comme une “monnaie on-chain” ouvrait la voie à d’autres actifs financiers, tels que les actions et les obligations, qui pourraient être alimentés par des blockchains.
Srinivasan a fait référence à une ancienne vidéo montrant une porte qui peut être déverrouillée à l’aide d’Ethereum (CRYPTO: ETH) après vérification de la propriété d’un jeton non fongible. Il a soutenu que même les biens matériels, comme les maisons ou les voitures, peuvent être sécurisés avec des clés cryptographiques.
“En effet, n’importe quelle porte peut être sécurisée de cette manière. La porte d’un avion, d’un train, d’un bateau, d’un bâtiment. N’importe quelle porte peut être sécurisée on-chain”, a-t-il ajouté.
Srinivasan a reconnu qu’il y avait des exceptions, comme les articles consommables, tels que la nourriture ou les vêtements, qui, selon lui, ne représentaient qu’une “fraction négligeable” de la valeur totale dans le monde.
Il a qualifié la blockchain de “seul back-end vraiment sécurisé”, qui, contrairement aux systèmes traditionnels comme celui du Pentagone, est résistant aux piratages.
Pourquoi c’est important : Une section des utilisateurs a critiqué les arguments de Srinivasan.
Nick Neuman, co-fondateur et PDG de la société Bitcoin Casa, a remis en question la justification de ce stockage on-chain pour les serrures intelligentes, suggérant que le cryptage local et la technologie de communication en champ proche pourraient fournir une solution plus résiliente et plus propre pour sécuriser les articles matériels comme les portes.
La société a précédemment accepté le Bitcoin comme option de paiement pour ses véhicules avant de mettre fin à cette pratique en raison de ses préoccupations concernant la consommation énergétique utilisée dans le minage de Bitcoin.
Alex Shevchenko, PDG d’Aurora Labs, a remis en question la sagesse de faire passer TradFi on-chain ou de permettre aux cryptomonnaies d’avoir des enveloppes TradFi comme des fonds négociés en bourse.
“TradFi est beaucoup plus adopté et a beaucoup plus de valeur en dollars, les gens investis dans la crypto sont beaucoup plus risqués”, a déclaré Shevchenko.
En ce qui concerne l’argument du “back-end sécurisé”, même s’il est vrai que les blockchains n’ont pas de point unique de contrôle et sont immuables, les préoccupations en matière de sécurité persistent. Au premier trimestre de 2025, les piratages de cryptomonnaies ont coûté environ 2 milliards de dollars, soit près du double des pertes enregistrées au cours de la même période l’année précédente.
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Avis de non-responsabilité : Le contenu de cet article a été produit partiellement avec l’aide de Benzinga Neuro et a été examiné et publié par les éditeurs de Benzinga.
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