La Federal Aviation Administration (FAA) et Boeing Co. (NYSE:BA) ont toutes deux déclaré que les verrous des commutateurs de carburant des avions 787-Dreamliner sont sûrs suite au crash de Air India à Ahmedabad, au Gujarat en Inde, le mois dernier.
Ce qui s’est passéLa FAA et le fabricant d’avions ont publié des documents confidentiels affirmant que les verrous des commutateurs de carburant sont sûrs, a rapporté Reuters dimanche, citant des sources proches du dossier.
“Bien que la conception des commutateurs de commande de carburant, y compris la fonction de verrouillage, soit similaire sur divers modèles d’avions Boeing, la FAA ne considère pas que ce problème présente un risque”, a déclaré le régulateur dans une notification.
La FAA a également ajouté que les verrous des commutateurs de carburant ne justifiaient pas la publication d’une directive de navigabilité concernant les avions Boeing, y compris le 787, indique le rapport.
La mise en cause des verrous de commutation de carburant a commencé lorsque la Aircraft Accident Investigation Bureau de l’Inde a mentionné une notification de 2018 par la FAA pour vérifier les commutateurs de verrouillage de carburant sur les avions Boeing, ce que Air India n’avait pas fait, car cela n’était pas obligatoire.
Pourquoi c’est importantLes nouvelles arrivent alors que les rapports préliminaires suggèrent que l’approvisionnement en carburant a été interrompu brutalement vers les moteurs quelques instants après le décollage et auraient pu être un facteur contributif à l’accident aérien.
L’enquête de l’Inde sur l’accident a également été examinée, car le pays a refusé à un enquêteur en aviation de l’ONU de se joindre à l’enquête. L’enquêteur, qui se trouvait dans le pays, s’est vu refuser le statut d’”observateur” par le gouvernement.
Bryan Bedford, le candidat du président Donald Trump pour diriger la FAA, a été confirmé par le Sénat pour diriger l’agence. Cependant, cette décision a été critiquée par les démocrates et par le sénateur Chuck Schumer (D-N.Y.), qui a accusé Bedford de privilégier les profits avant la sécurité des passagers.
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