La Trump administration a décidé de renoncer à une amende de 11 millions de dollars qui avait été imposée à Southwest Airlines Co (NYSE:LUV) dans le cadre d’une crise liée aux voyages pendant les vacances en 2022.
Les récompenses du USDOT pour les mises à niveau de Southwest
L’amende faisait partie d’un accord de 140 millions de dollars suite à une importante perturbation opérationnelle chez Southwest Airlines en décembre 2022, sous l’administration Biden.
La compagnie aérienne avait accepté de verser une pénalité de 35 millions de dollars en espèces au Trésor américain en trois versements : deux paiements de 12 millions de dollars chacun et un paiement final de 11 millions de dollars, et l’émission de 90 millions de dollars en bons de voyage sur trois ans aux passagers affectés par d’importants retards ou annulations causés par la compagnie aérienne.
Le département américain des transports (USDOT) a choisi, ce vendredi, d’annuler les 11 millions de dollars restants de l’amende infligée à Southwest, qui devaient à l’origine être payés d’ici la fin janvier 2026.
Cette décision a été attribuée à l’importante investissement de Southwest, à hauteur de plus d’un milliard de dollars, dans ses opérations depuis l’effondrement des services en 2022. Le USDOT a souligné que cette mesure favorise l’intérêt public en incitant les compagnies aériennes à améliorer leurs opérations et leur résilience, ce qui profite en fin de compte aux consommateurs.
Le département a également déclaré que Southwest avait investi plus de 112,4 millions de dollars uniquement dans son NOC, en se concentrant sur l’optimisation des portes d’embarquement, des outils de planification avancée des vols, un système de contrôle des mouvements modernisé et des optimiseurs conçus pour améliorer la récupération du réseau d’avions et d’équipages.
Le contexte du geste de Trump : un changement de profit chez Southwest
Cette mesure prise par l’administration Trump intervient à un moment crucial pour Southwest Airlines. Le transporteur a récemment révisé ses perspectives de bénéfices pour 2025, citant une baisse de la demande et une augmentation des coûts du carburant en raison de la fermeture des services gouvernementaux américains. Cela a conduit à une révision à la baisse des bénéfices avant intérêts et impôts de l’année complète, hors postes exceptionnels, à environ 500 millions de dollars.
Cependant, la compagnie aérienne avait surpris le marché en réalisant un bénéfice au troisième trimestre de 2025, en déclarant un bénéfice ajusté de 11 cents par action, ce qui dépassait l’estimation consensuelle de la Street d’une perte de 3 cents par action. La société avait également prévu que cet élan se poursuivrait au cours du quatrième trimestre.
Les classements Edge de Benzinga placent Southwest Airlines au 50e centile pour la qualité et au 53e centile pour la valeur, ce qui reflète ses solides performances dans les deux domaines. Consultez le rapport détaillé ici.
Objectif de cours : Depuis le début de l’année, l’action Southwest Airlines a progressé de 13,43 % selon les données de Benzinga Pro. Vendredi, elle a gagné 5,70 % pour clôturer à 37,85 dollars.
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Avertissement : Ce contenu a été partiellement produit à l’aide d’outils d’IA et a été examiné et publié par les rédacteurs de Benzinga.