Samedi, Ross Gerber, PDG de Gerber Kawasaki Wealth & Investment Managementa averti que la flambée des prix de l’essence en Californie touche les conducteurs de manière inégale, affirmant que la douleur est évitable pour les personnes qui passent à un véhicule électrique et orientant les acheteurs vers Rivian et Kia comme alternatives à Tesla. Son incitation à abandonner la pompe arrive au moment où les limitations du FSD de Tesla lui trottent également dans la tête, après avoir décrit comment la lumière directe du soleil peut perturber le système même lorsque d’autres parties du logiciel fonctionnent bien.
Dans un post sur X, Gerber a présenté la possession d’un VE comme un moyen simple d’éviter les dépenses de carburant, en disant que c’est le moment opportun pour acheter si les conducteurs se sentent toujours obligés de payer de l’essence. Dans le même post, il a déclaré qu’il orienterait les acheteurs qui ne veulent pas de Tesla vers Rivian ou Kia.
Pourquoi la hausse des prix de l’essence exige des solutions électriques
Le commentaire de Gerber a été publié en même temps qu’un article du Los Angeles Times daté du 7 mars sur la Californie, frappée plus durement que les autres États par la hausse des prix de l’essence. Sa conclusion était que la pression financière est en grande partie facultative pour les ménages qui peuvent se débrouiller avec un VE.
Cependant, ce calcul du consommateur ne constitue qu’une partie de l’argumentaire des VE, car l’expérience de la propriété est également façonnée par la fiabilité des logiciels et de l’assistance du conducteur. Le mois dernier, Gerber a décrit l’utilisation de la version 14.2.2.4 du FSD de Tesla dans l’ouest de Los Angeles, y compris une promenade dans les rues animées de Westwood pendant une manifestation iranienne.
Il a déclaré que le trajet s’était bien déroulé dans cette zone, mais que le voyage de retour à la maison avait révélé un autre problème : le système avait du mal lorsque la voiture s’est dirigée vers la lumière directe du soleil. Gerber a fait valoir que le problème est lié au matériel, en contrastant avec la manière dont les conducteurs humains font face en utilisant des lunettes de soleil, des visières ou même une main pour bloquer l’éblouissement.
Les prévisions alarmantes de Gerber pour Tesla et la dynamique du marché
Cette perspective sur les défis de l’adoption des véhicules électriques arrive à un moment où Ross Gerber, qui était auparavant un fervent partisan de Tesla, a récemment exprimé des inquiétudes quant à la trajectoire de la société, prédisant une chute potentielle de 50 % du prix des actions de Tesla cette année. Il a cité le déclin de la popularité de la société et un déchargement significatif d’environ 60 millions de dollars en actions Tesla comme indicateurs de son scepticisme.
Les appréhensions de Gerber sont encore alimentées par des doutes concernant les plans ambitieux de Elon Musk pour son réseau de taxis autonomes et la dépendance aux caméras plutôt qu’au LIDAR pour la technologie de conduite autonome de Tesla. Ces facteurs illustrent la pression concurrentielle croissante à laquelle Tesla est confrontée, en particulier de la part de fabricants comme BYD, ce qui complique encore le paysage pour les consommateurs qui envisagent des véhicules électriques.