Le vendeur à découvert de renom Jim Chanos a remis en question mercredi les prévisions de coûts ambitieuses des robotaxis de Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) faites par le PDG Elon Musk, qualifiant de “dérisoire” l’hypothèse d’un tarif inférieur à 20 cents le mile.
Chanos a écrit sur X, “Voici la grande hypothèse du robotaxi. A savoir qu’à grande échelle, le coût par mile sera inférieur à 20 cents. C’est absurde. $TSLA.”
Un analyste d’ARK défend la position concurrentielle de Tesla
La critique est venue en réponse à l’analyse haussière sur le robotaxi de ARK Invest de l’analyste Daniel Maguire. Maguire a soutenu que Tesla pourrait répondre à l’ensemble de la demande en miles parcourus par des véhicules urbains de la ville d’Austin avec seulement 200 000 véhicules, en tirant parti du “avantage des données, de la fabrication intégrée verticalement, et du coût par mile” de l’entreprise.
“Grâce à son avantage en termes de données, de fabrication intégrée verticalement et de coût par mile, nous pensons que Tesla peut saper les prix d’Uber et se développer rapidement pour dominer le marché américain – et potentiellement mondial”, a écrit Maguire, en projetant que l’activité robotaxi de Tesla pourrait représenter 90 % de la valeur de l’entreprise d’ici 2029.
Les promesses d’octobre de Musk sont passées au crible
Le différend porte sur les projections faites lors de l’événement “We, Robot” de Tesla en octobre 2024, où Musk a dévoilé le robotaxi Cybercab. Il a prédit des coûts d’exploitation de 20 cents par mile et une production à partir de 2026, selon un rapport de Reuters, à un prix inférieur à 30 000 dollars.
Cependant, Musk n’a pas respecté les échéances précédentes concernant le robotaxi. En 2019, il avait prédit que des robotaxis opérationnels “très confiants” seraient disponibles en 2020. Tesla est actuellement confronté à une baisse de ses livraisons, avec les revenus du deuxième trimestre 2025 qui chutent de 12 % pour atteindre 22,5 milliards de dollars dans un contexte de ventes en recul aux États-Unis et en Europe.
Réalité du marché vs projections
L’analyse d’ARK montre que Tesla collecte 40 fois plus de données quotidiennes de conduite autonome que Waymo, filiale de Alphabet Inc.(NASDAQ:GOOGL) (NASDAQ:GOOG), à partir des véhicules Full Self-Driving, et 900 fois plus à partir de sa flotte mondiale. Waymo est actuellement leader avec 250 000 courses autonomes hebdomadaires sur des marchés limités.
Malgré les déclarations de Musk sur une valorisation atteignant 20 000 milliards de dollars nécessitant une “exécution extrême”, les actions de Tesla ont clôturé mercredi à 323,90 dollars, en baisse de 14,6 % depuis le début de l’année, avec une capitalisation boursière de 1,01 billion de dollars.
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