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    Home»Dernières actualités»Le vice-ministre des Affaires étrangères de l’Iran critique les États-Unis pour leurs demandes “maximalistes”

    Le vice-ministre des Affaires étrangères de l’Iran critique les États-Unis pour leurs demandes “maximalistes”6 min de lecture

    Benzinga InsightsBenzinga Insights18/04/2026 Dernières actualités 6 min. de lecture
    Le vice-ministre des Affaires étrangères de l’Iran critique les États-Unis pour leurs demandes “maximalistes”6 min de lecture
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    Le vice-ministre iranien des Affaires étrangères Saeed Khatibzadeh a déclaré que Téhéran n’était pas prêt à reprendre les négociations en face à face avec les responsables américains, arguant que Washington s’en tenait à des conditions “maximalistes” qui font obstacle aux progrès.

    Ses déclarations interviennent alors que l’Iran vient de resserrer à nouveau les règles de circulation des navires à travers le détroit d’Hormuz, les règles du corridor revenant à un état antérieur au 17 avril sous une surveillance militaire plus lourde, l’Iran revenant à son mode de fonctionnement avant le 17 avril.

    Samedi, l’Associated Press a rapporté que Khatibzadeh avait délivré ce message lors d’un discours tenu en marge du Forum diplomatique d’Antalya, dans le sud de la Turquie.

    Il a également rejeté l’idée que l’Iran transférerait son uranium enrichi aux États-Unis, en déclarant : “Je peux vous dire qu’aucune matière enrichie ne sera expédiée aux États-Unis”.

    La position intransigeante de l’Iran signale une impasse dans les négociations

    Khatibzadeh a déclaré que Téhéran souhaitait qu’un “accord-cadre” soit conclu avant toute session en face à face, et il a attribué le retard aux exigences américaines que l’Iran considère comme excessives.

    Il a décrit les sanctions comme un enjeu central pour l’Iran et a critiqué ce qu’il a appelé des “sanctions unilatérales illégales” et un “terrorisme économique”, arguant que la campagne de pression vise des Iraniens ordinaires.

    Dans la même interview, il a repoussé les remarques du président Donald Trump, après que Trump a déclaré vendredi que les États-Unis “entreraient en Iran” et “retrouveraient toute la matière nucléaire”.

    Le commentaire de Trump faisait référence à 970 livres (440 kilogrammes) d’uranium enrichi que l’on croyait enterrés sous des installations nucléaires qui ont été lourdement endommagées par des frappes américaines l’année dernière, selon l’Associated Press.


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    Sur le plan maritime, les messages iraniens ont été inégaux, le ministre des Affaires étrangères Abbas Araghchi déclarant que le trafic commercial était “entièrement ouvert” pendant une trêve de 10 jours liée aux tensions entre Israël et le Liban, tandis que d’autres responsables ont averti que l’accès pourrait être réduit.

    Le président du Parlement, Mohammad Bagher Ghalibaf, a écrit sur X que “Avec la poursuite du blocus, le détroit d’Hormuz ne restera pas ouvert”, signalant que Téhéran pourrait conditionner le passage à sa propre approbation.

    Les tensions dans le Golfe pourraient-elles perturber l’approvisionnement mondial en pétrole ?

    Le détroit d’Hormuz reste un point d’étranglement sensible aux marchés, et les prix du brut ont réagi alors que les traders ont évalué le risque d’un resserrement des règles de transit et des mesures d’exécution des États-Unis.

    Le contrat de mai du WTI a chuté de 9,63 % à 85,57 dollars le baril, tandis que le contrat de juin a chuté de 7,86 % à 84,00 dollars à 18h44 (heure de l’Est).

    Khatibzadeh a déclaré qu’un “nouveau protocole” pour le détroit devrait faire partie des négociations américano-iraniennes, et il a déclaré qu’il “resterait ouvert et sûr pour tout passage civil”.

    Trump, cependant, a lié la pression maritime à un accord plus large, écrivant sur Truth Social : “Le blocus naval restera en pleine force et en plein effet… jusqu’à ce que notre transaction avec l’Iran soit terminée à 100 %”.

    Par ailleurs, Planet Labs Planet Labs (NYSE:PL) a annoncé à ses clients qu’il allait arrêter ses services d’imagerie satellitaire couvrant l’Iran et la zone de conflit au Moyen-Orient pour une durée indéterminée.

    Cette pause intervient alors que les opérateurs et les assureurs maritimes sont à l’affût de nouveaux signes de perturbation dans la voie navigable.

    Des tensions croissantes sur la sécurité maritime

    Cette escalade fait suite à l’annonce du président Donald Trump selon laquelle la marine américaine allait mettre en place un blocus pour empêcher les navires d’entrer ou de sortir du détroit d’Hormuz, en réponse à ce que l’on considère comme l’échec de l’Iran à se conformer aux protocoles de sécurité maritime. Trump a souligné que le blocus est nécessaire en raison du champ de mines que l’Iran a mis en place dans le détroit, ce qui a soulevé des inquiétudes quant aux routes maritimes mondiales, affectant particulièrement les chaînes d’approvisionnement en pétrole.

    La situation est aggravée par les remarques du vice-président J. D. Vance à Islamabad, selon lesquelles les négociateurs américains n’ont pas conclu d’accord avec les responsables iraniens après près de 20 heures de pourparlers, qualifiant le résultat de préjudiciable aux intérêts de l’Iran. Cela reflète les tensions persistantes entourant les ambitions nucléaires de l’Iran et l’importance stratégique du détroit d’Hormuz, qui reste indispensable au commerce international et à la sécurité énergétique, comme le détaillent les déclarations de Trump concernant le blocus et ses implications pour les routes maritimes.

    Le blocus américain façonne la sécurité maritime

    Les militaires américains ont décrit des effets immédiats en cascade pour le routage commercial, le commandement central américain annonçant que 21 navires ont été dirigés pour changer de cap après que le blocus a commencé plus tôt cette semaine.

    “21 navires ont obéi aux ordres des forces américaines pour faire demi-tour et retourner en Iran”, a déclaré le commandement sur X.

    Le Corps des gardiens de la révolution islamique d’Iran a annoncé qu’il passerait d’une approche de transit géré pour un nombre limité de pétroliers et de navires commerciaux à une surveillance plus stricte, présentant ce changement comme une riposte à ce qu’il a appelé du “piratage” maritime.

    L’IRGC a également reconnu avoir frappé deux navires qui, selon lui, ont mis en cause la juridiction iranienne, et le Centre des opérations maritimes commerciales du Royaume-Uni a confirmé qu’un pétrolier avait été pris pour cible par deux vedettes rapides de l’IRGC, sans faire de victimes.

    Dans l’interview d’Antalya, Khatibzadeh s’est également adressé au front Israël-Hezbollah, en déclarant : “L’Iran n’a pas d’autre choix que d’arrêter les agresseurs une fois pour toutes”.

    Il a également soutenu que Téhéran avait agi en légitime défense et déclaré que toute trêve devrait couvrir le Liban, selon le rapport.


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