American Airlines Group Inc. (NASDAQ:AAL) a publié jeudi des résultats de bénéfices et de revenus au cours du deuxième trimestre 2025 qui ont dépassé les attentes de Wall Street, réalisant une performance solide malgré les vents contraires persistants de l’industrie.
Cependant, la compagnie a publié des prévisions prudentes pour le troisième trimestre et a réduit ses perspectives pour l’ensemble de l’année, mentionnant l’incertitude continue de la demande de voyage.
La compagnie aérienne a enregistré un bénéfice ajusté par action de 95 cents, battant l’estimation consensuelle de 77 cents. Les revenus du trimestre ont légèrement augmenté pour atteindre 14,39 milliards de dollars, dépassant de peu les attentes des analystes à 14,3 milliards de dollars.
Sur la base des PCGR, American a enregistré un bénéfice net de 599 millions de dollars, soit 91 cents par action, mettant en lumière la force opérationnelle de la compagnie malgré les pressions économiques et les perturbations liées aux conditions météorologiques à travers son réseau.
American a déclaré que les résultats étaient dus à une performance solide à l’international et en cabine premium, à la croissance de son programme de fidélité et à une gestion des coûts disciplinée.
Le revenu unitaire passager sur les marchés transatlantiques a augmenté de 5% par rapport au trimestre de l’année dernière, tandis que les dépenses par carte de crédit co-marquées ont augmenté de 6 %. La compagnie a également enregistré une augmentation de 7 % des inscriptions au programme de fidélité AAdvantage.
La société a généré 3,42 milliards de dollars de flux de trésorerie d’exploitation au cours du premier semestre de l’année et a enregistré un flux de trésorerie disponible de 2,48 milliards de dollars, aidant à porter sa liquidité totale disponible à 12 milliards de dollars à la fin du trimestre. La dette totale s’élevait à 38 milliards de dollars, avec une dette nette de 29 milliards de dollars.
Le PDG Robert Isom a déclaré que la compagnie est bien positionnée pour naviguer au milieu des volatilités actuelles grâce à sa flotte modernisée, à ses initiatives de fidélité et à un bilan renforcé.
American a noté que les événements météorologiques perturbateurs dans les principaux hubs ont eu un impact sur les opérations au cours du trimestre, même si la compagnie a déclaré qu’elle avait maintenu sa fiabilité malgré une augmentation de 36 % de ces incidents.
La société a récemment introduit de nouvelles fonctionnalités de fidélité, notamment la possibilité d’utiliser des miles pour des surclassements, et des offres premium élargies telles que son expérience de vol Flagship Suite et son Flagship Lounge à Miami.
American Airlines a enregistré une croissance modeste des principaux indicateurs opérationnels pour le deuxième trimestre 2025, avec un nombre de miles par siège disponible (ASM) en hausse de 3,2 % en glissement annuel et un nombre de miles passagers (RPM) de 0,9 %, ce qui indique une demande régulière et une augmentation stratégique de la capacité.
Cependant, le coefficient d’occupation des passagers a diminué de 1,9 point de pourcentage pour s’établir à 84,7 %, indiquant une occupation d’avion légèrement plus faible malgré des niveaux de service élargis.
Le transporteur a constaté une certaine pression sur les prix, le rendement par passager ayant chuté de 1,5 % pour s’établir à 19,96 cents, et le revenu par passager et par ASM ayant baissé de 3,6 % en glissement annuel. Malgré la baisse du revenu unitaire, American a bénéficié d’une chute de 15,3 % des prix moyens du carburant, ce qui a permis de réduire le coût d’exploitation global par ASM de 0,8 %, le coût d’exploitation total par ASM et hors carburant et hors éléments spéciaux ayant augmenté de 3,4 %.
La compagnie aérienne a terminé le trimestre avec une flotte de 1 539 avions et 138 100 équivalents temps plein, soit légèrement plus qu’à la même période de l’an dernier.
Perspectives
American Airlines prévoit une perte ajustée par action entre 0,10 et 0,60 dollar au cours du 3ème trimestre 2025, bien en dessous de l’estimation consensuelle d’un bénéfice de 0,03 dollar.
Pour l’ensemble de l’année, la société projette un bénéfice ajusté compris entre 0,20 dollar et 0,80 dollar, avec un point médian à 0,30. La compagnie indique que la fourchette supérieure est réalisable si la demande domestique se renforce, alors que la fourchette inférieure ne se matérialiserait que si une faiblesse macroéconomique inattendue apparaissait.
Lors de la conférence téléphonique sur les résultats, le directeur financier d’American Airlines a déclaré que la compagnie aérienne prévoit de recevoir 50 nouvelles livraisons d’avions cette année. La capacité devrait augmenter de 5% au cours de la période de pointe de juillet. Cependant, cette croissance devrait ralentir à 2 % en août et diminuer de 1 % en septembre.
Le directeur financier a également déclaré que le pire était derrière et que les revenus en glissement annuel devraient montrer des améliorations mensuelles séquentielles au cours de ce trimestre.
Mouvement des prix: Au dernier pointage jeudi, les actions AAL avaient chuté de 9,63 % à 11,46 dollars.
Lire la suite: