Elon Musk et Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) font face à des problèmes de sécurité à mesure qu’ils étendent leur service de robotaxi sans conducteur à Austin, au Texas, suscitant des doutes quant à la possibilité de mettre à l’échelle ce service.
Ce qui s’est passé : Joe Tegtmeyer, propriétaire d’une Tesla, a eu un accident lorsque son véhicule autonome a tenté de traverser un passage à niveau de manière illégale. Malgré cet incident, Tegtmeyer soutient l’idée de voir plus de véhicules Tesla sur les routes pour réduire les temps d’attente, a rapporté Fortune.
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Elias Martinez, un testeur bêta de Full Self-Driving, a exprimé des préoccupations concernant la disponibilité du logiciel. Il affirme que la technologie n’est “en aucun cas assez robuste” pour accueillir les 10 000 voitures que Musk a suggérées et qui étaient théoriquement faisables.
Martinez, qui dirige également le FSD Community Tracker, une plateforme de collecte et d’analyse de données sur la technologie de conduite autonome de Tesla, a déclaré que plus de voitures sont ajoutées, plus le risque de collision augmente. Il a déclaré que pour qu’un service de robotaxi soit sûr, y compris celui de Tesla, il doit être exploité avec une fiabilité quasi parfaite.
Il a noté que même avec des améliorations substantielles au cours des quatre dernières années, le logiciel continue de présenter des problèmes graves, notamment de brûler des feux rouges et de rouler sur le mauvais côté de la route.
Il pense que Tesla a donné la priorité à la rencontre de la date butoir de lancement de juin fixée par Musk plutôt qu’à l’amélioration de la technologie, car la demande en véhicules électriques a chuté et que l’échec du Cybertruck a laissé le PDG dans l’obligation de rassurer les investisseurs.
“Cela ressemble à une diversion des chiffres de ventes en baisse”, a déclaré Martinez, ajoutant “Elon joue”.
Les faits
Malgré les préoccupations, Musk a annoncé que le système Full Self-Driving de Tesla bénéficierait d’une “amélioration en un clic”, les mises à jour Robotaxi étant intégrées dans ses modèles de production.
De plus, Gary Black de Future Fund LLC avait souligné que Tesla dispose d’un avantage considérable sur ses concurrents en matière de robotaxi, tels que Waymo d’Alphabet Inc. (NASDAQ:GOOG) (NASDAQ:GOOGL) et Zoox d’Amazon.com Inc. (NASDAQ:AMZN). Il a souligné que chaque robotaxi de Tesla produit est prêt à être déployé dès sa sortie de l’usine.
On s’attendait à ce que ce développement améliore considérablement la technologie de conduite autonome de Tesla, mais les inquiétudes récentes concernant la sécurité posent des questions concernant la disponibilité de la technologie pour une mise à niveau majeure.
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Avertissement : Ce contenu a été en partie produit à l’aide d’outils d’IA, puis a été revu et publié par les rédacteurs de Benzinga.