Elon Musk, PDG de Tesla Inc.TSLA), a laissé entendre que la nouvelle Model Y L, une version 6 places du SUV Model Y sortie en Chine, pourrait ne pas être commercialisée aux États-Unis.
« L’avènement de la conduite autonome en Amérique »
En réponse à un post de l’utilisateur Whole Mars Catalog sur la plateforme de médias sociaux X ce mercredi, Musk a indiqué que la Model Y L ne viendrait peut-être pas aux États.
“Cette variante du Model Y ne commencera sa production aux États-Unis qu’à la fin de l’année prochaine”, a déclaré Musk dans sa réponse, ajoutant que le véhicule pourrait ne pas du tout arriver en Amérique compte tenu de “l’avènement de la conduite autonome” dans le pays.
Les commentaires d’Elon Musk déçoivent les fidèles de Tesla
Les commentaires de Musk ont laissé les partisans de Tesla, comme l’influenceur Sawyer Merritt, déçus. “Je suis un peu surpris par cela”, a déclaré Merritt dans son post sur X, ajoutant que les conducteurs en Amérique aiment les grands SUV et qu’il y avait un besoin de SUV électriques plus grands et abordables dans le pays.
“Reporter le lancement du Model Y L d’un an, ou ne pas le produire du tout ici, je pense que ce serait une erreur”, a déclaré Merritt.
Un autre utilisateur, du nom de Pascal__2k, a critiqué les commentaires de Musk, qualifiant ce choix de “très mauvaise décision” avant de remettre en question l’engagement du géant des véhicules électriques à vendre ses voitures aux États-Unis.
L’intervention de Gary Black
Gary Black, directeur général de Future Fund LLC, pense que les commentaires de Musk sont dus à la crainte d’une cannibalisation des ventes au sein de la gamme de l’entreprise. “Elon ne veut pas que les consommateurs retardent l’achat des autres finitions du Tesla Model Y en attendant la nouvelle Model Y L”, a déclaré Black.
Il a également reconnu que la FSD ou Full Self-Driving (conduite autonome complète) restait une priorité pour Tesla, mais a réitéré que la FSD devait avoir un taux d’efficacité de 99,99 % pour que la conduite autonome soit rentable.
Black a également ajouté que toute génération de revenus pour Tesla à partir de la FSD pourrait également être difficile avec “des taux d’adoption de la FSD encore dans les dizaines, aucun accord de licence et que le Cybercab n’était toujours qu’un concept”.
Les poursuites FSD de Tesla, la critique du Robotaxi par les experts
Cependant, Tesla a fait l’objet d’un examen minutieux pour son système FSD. Récemment, un juge de district de Californie a certifié un recours collectif contre la société pour des allégations “trompeuses” concernant les capacités du système FSD, qualifiant le procès “djustifié”.
Tesla fait également face à une autre poursuite judiciaire lancée par des investisseurs, qui remet en question la sécurité du Robotaxi et de la FSD suite à l’événement de lancement d’Austin en juin, où le véhicule a commis de possibles infractions au code de la route.
Les efforts de Tesla en matière de transport autonome ont également été critiqués par John Krafcik, l’ancien PDG de Waymo, la filiale de taxi autonome d’Alphabet Inc. (NASDAQ:GOOGL) (NASDAQ:GOOG), qui a refusé de qualifier le taxi à conduite autonome de Tesla de véritable Robotaxi.
Tesla teste la FSD au Japon
Malgré les poursuites et les critiques, Tesla a publié une nouvelle vidéo qui montre la société testant son système FSD dans les rues du Japon en présence d’un conducteur de sécurité.
La vidéo montrait une Tesla respectant le code de la route, maintenant la limite de vitesse, ainsi que la navigation dans une partie de la route en construction.
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