La sénatrice Elizabeth Warren (D-Mass.) est d’avis que la réduction du coût du logement passe par la construction de bien plus de logements, et elle a fait référence à un nouveau projet de loi bipartisan qu’elle a co-écrit et qui a été adopté par la commission à la fin du mois de juillet 2025.
Ce que Warren considère comme la clé du logement abordable
“Sur le plan pratique, comment fait-on pour réduire les coûts du logement ? Le mois dernier, les démocrates du Sénat chargés des questions bancaires et du logement ont adopté à l’unanimité un projet de loi qui utilisera le pouvoir du gouvernement fédéral pour aider les communautés du pays à construire davantage de logements”, a-t-elle écrit sur X, en partageant un extrait de son entretien avec David Faber de CNBC au début de ce mois.
Dans l’interview enregistrée le 4 août, Warren a déclaré : “La réponse c’est l’offre. Il faut augmenter l’offre de logements”, qualifiant la mesure de “véritable changement” car elle cible les pénuries dans les zones “urbaines [et] rurales” ainsi que chez les locataires, les primo-accédants, les personnes âgées et les personnes handicapées. L’idée “dans son ensemble”, a-t-elle ajouté, est de “pousser, pousser, pousser vers une plus grande offre, ce qui contribuera à faire baisser les prix.
Le projet de loi bipartisan du Sénat peut-il avoir un impact sur les prix du logement ?
Le projet de loi bipartisan sur le logement de 2025, Renewing Opportunity in the American Dream (ROAD), dirigé par le président de la commission bancaire Tim Scott (R-S.C.) et Warren, a été adopté à l’unanimité par la commission bancaire du Sénat et attend maintenant d’être examiné par le Sénat dans son ensemble. C’est la première fois en plus de dix ans que la commission procède à un vote bipartisan sur le logement.
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Un résumé section par section décrit comment le projet de loi vise à accélérer la construction, avec des plans pour un “fonds d’innovation” du ministère du Logement et du Développement urbain (HUD) pour aider les communautés qui construisent des logements à financer l’infrastructure locale, comme l’eau et les égouts.
Le projet de loi prévoit également des subventions pour créer des conceptions de “modèles” pré-approuvés afin d’accélérer les permis et les mises à jour qui traitent les maisons modulaires et autres maisons construites en usine davantage comme des logements traditionnels afin d’étendre le financement. D’autres dispositions rationalisent les examens environnementaux pour les petits projets et les projets de comblement et convertissent les bâtiments vacants en logements.
Le besoin urgent de solutions d’innovation en matière de logement
Le message de Warren intervient alors que l’abordabilité reste sous pression en raison des prix record et des coûts d’emprunt élevés. Les économistes, selon un rapport Axios de mars, mettent en garde sur le fait que les solutions basées sur l’offre prennent du temps et se heurtent aux réglementations locales.
Selon un rapport de MarketWatch, les analystes notent que le projet de loi ROAD autorise des programmes mais dépend des affectations futures. Les partisans rétorquent que la suppression des formalités administratives et la mise à l’échelle de la construction fabriquée/modulaire peuvent permettre d’ajouter des unités plus rapidement.
Photo reproduite avec l’aimable autorisation de : Sheila Fitzgerald sur Shutterstock.com
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