La Federal Aviation Administration (FAA) a déclaré vendredi qu’elle autoriserait Boeing Co. (NYSE:BA) à augmenter la production de ses avions 737 Max à 42 par mois, contre 38 auparavant, à la suite d’inspections de sécurité approfondies du processus de fabrication de la société.
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L’agence a fixé la limite de production après qu’un bouchon de porte s’est détaché d’un avion 737 Max exploité par Alaska Airlines Group Inc. (NYSE:ALK) en janvier 2024.
Boeing suit un processus de sécurité rigoureux
Selon le porte-parole de Fortune, le porte-parole de Boeing a déclaré vendredi que la société suivait un « processus rigoureux », en utilisant les directives de sécurité et les objectifs de performance établis avec la FAA.
“Nous apprécions le travail de notre équipe, de nos fournisseurs et de la FAA pour garantir que nous sommes prêts à augmenter la production en mettant au premier plan la sécurité et la qualité”, a déclaré Boeing.
L’élan des livraisons se construit
La production est tombée en dessous de la limite de 38 jets l’année dernière alors que Boeing faisait face à des enquêtes fédérales et à une grève des machinistes qui a fermé des usines pendant près de huit semaines. La société a déclaré qu’elle avait atteint la limite mensuelle au deuxième trimestre.
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La société mondiale aérospatiale basée en Virginie a livré 121 737 au troisième trimestre, avec septembre qui a vu le plus grand nombre de livraisons du 737 Max en un seul mois depuis 2018, selon Bank of America Securities (NYSE:BAC).
Par ailleurs, Boeing a livré son premier 737 Max à la compagnie aérienne vietnamienne VietJet Air, neuf ans après la commande de l’appareil.
La surveillance de la FAA se poursuit
Selon les rapports, la FAA a déclaré vendredi que le taux de production plus élevé ne changerait pas la façon dont il surveille la fabrication de Boeing ou les efforts de la société pour renforcer sa culture de sécurité. Les inspecteurs ont continué à travailler dans les installations de Boeing pendant la fermeture du gouvernement fédéral qui a commencé le 1er octobre, selon l’agence.
Le mois dernier, la FAA a rétabli la capacité de Boeing à effectuer des inspections de sécurité finales sur les avions 737 Max. Le principal fabricant de jets commerciaux n’avait pas été autorisé à le faire depuis plus de six ans, après que deux accidents aient tué 346 personnes.
Développement futur d’aéronefs
Le PDG, Kelly Ortberg, a déclaré devant un comité du Sénat en avril : “Nous n’augmenterons pas la production si la performance n’indique pas un système de production stable”.
Parallèlement, Boeing est aux premiers stades du développement d’un successeur au 737 Max. Ortberg a rencontré des responsables de Rolls-Royce Holdings PLC (OTC: RYCEF) plus tôt cette année pour discuter du développement d’un nouveau moteur.
L’incident d’Alaska Airlines faisait partie des violations de sécurité présumées commises entre septembre 2023 et février 2024 qui ont amené la FAA à réclamer 3,1 millions de dollars d’amendes à Boeing.
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