L’économiste Justin Wolfers critique le discours autour du nouvel accord commercial entre le président Donald Trump et le Japon, arguant que cet accord équivaut à une augmentation des taxes pour les consommateurs américains.
Qu’est-il arrivé: Jeudi, dans un message sur X, Wolfers a abordé ce qu’il appelle une “confusion dans les reportages” du dernier accord commercial de Trump avec le Japon. “Laissez-moi donc clarifier les choses”, dit-il, accompagné d’une vidéo de sa dernière apparition sur MSNBC.
Dans le clip, Wolfers déclare : “La chose la plus importante à retenir pour les téléspectateurs est le cadrage. Donc si vous commenciez par dire que [le] droit de douane sur le Japon est passé de 25 % à 15 %, on aurait l’impression qu’il a bien négocié. Ce n’est pas ce qui s’est passé ici”.
Wolfers note que les droits de douane sur les importations japonaises étaient auparavant de seulement 2 %, « donc la plus grande chose que Trump ait faite est d’avoir augmenté les taxes des Américains qui importent des biens du Japon de 2 % à 15 %. »
Le potentiel impact de l’accord sur les constructeurs automobiles américains est également en question, Wolfers repoussant les affirmations selon lesquelles l’accord pourrait ouvrir le marché japonais aux fabricants américains. “Je ne suis pas du tout optimiste”, dit-il, ajoutant que la raison pour laquelle les Japonais n’achètent pas de voitures américaines est qu’ils préfèrent les voitures plus petites.
Pourquoi c’est important : Le gestionnaire de fonds Spencer Hakimian a noté en début de semaine que l’annonce de l’accord commercial avait fait grimper le titre du constructeur automobile japonais Toyota Motor Corp. (NYSE:TM), malgré l’annonce de droits de douane de 15 % pour toutes les importations en provenance du Japon.
Il attribue cette hausse au fait que, tandis que les constructeurs automobiles américains doivent payer 50 % de plus pour l’acier et le cuivre, en raison des droits de douane, ainsi que des droits de douane similaires sur leur production en Chine, au Mexique et au Canada, Toyota ne paie que 15 %, et “ils en ont fini avec toutes ces manigances”.
Les actions automobiles japonaises ont grimpé depuis l’annonce de l’accord commercial, contrairement à leurs homologues américains.
| Actions | Performance depuis le début de l’année | Gain depuis l’accord commercial |
| Toyota Motor Corp. (NYSE:TM) | -0,76% | +12,84% |
| Subaru Corp. (OTC:FUJHY) | +12,37% | +18,58% |
| Nissan Motor Co. Ltd (OTC:NSANY) | -24,13% | +9,61% |
| Mazda Motor Corp. (OTC:MZDAY) | 0 | +19,57% |
| Honda Motor Co. Ltd (NYSE:HMC) | +18,15% | +10,93% |
| Mitsubishi Corp. (OTC:MSBHF) | +26,42% | +6,20% |
Mercredi, Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) a averti qu’il pourrait faire face à « quelques trimestres difficiles » en raison des droits de douane imposés par le président Donald Trump. La société a en outre noté qu’elle avait dû faire face à 300 millions de dollars de coûts supplémentaires au cours de son deuxième trimestre, pour la même raison.
En début de semaine, General Motors Co. (NYSE:GM) a annoncé qu’il avait dû faire face à un vent contraire lié aux droits de douane d’un montant de 1,1 milliard de dollars au cours de son deuxième trimestre.
Mouvement des prix : Jeudi, les actions de Toyota ont perdu 0,79 %, à 191,66 dollars, avant de reculer encore de 1,13 % dans les échanges après la séance de bourse.
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Photo gracieuseté d’Alec Issigonis sur Shutterstock.com
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