United Airlines Holdings (NASDAQ:UAL) se prépare à annoncer ses résultats trimestriels le mardi 15 octobre 2024. Voici un bref aperçu de ce que les investisseurs devraient savoir avant la publication.
Les analystes estiment que United Airlines Holdings publiera un bénéfice par action (BPA) de 3,07 dollars.
L’annonce de United Airlines Holdings est attendue avec impatience, les investisseurs espérant qu’elle rapportera à la fois des bénéfices meilleurs que ceux estimés et une orientation positive pour le prochain trimestre.
Les nouveaux investisseurs devraient comprendre que, bien que la performance des bénéfices soit importante, les réactions du marché sont souvent motivées par les orientations financières.
Performance lors des bénéfices précédents
Au cours du dernier trimestre, le BPA de la société a dépassé de 0,19 dollar les estimations des analystes, ce qui a entraîné une baisse de 1,17 % du cours de l’action le jour suivant.
Voici un coup d’œil sur la performance passée de United Airlines Holdings et le changement de prix qui en a résulté :
| Trimestre | T2 2024 | T1 2024 | T4 2023 | T3 2023 |
|---|---|---|---|---|
| Estimation de BPA | 3,95 | -0,56 | 1,7 | 3,35 |
| BPA réel | 4,14 | -0,15 | 2 | 3,65 |
| Changement de prix % | -1,0% | 17,0% | 5,0% | -10,0% |
Performance des actions de United Airlines Holdings
Les actions de United Airlines Holdings se négociaient à 61,8 dollars au 11 octobre. Au cours de la dernière période de 52 semaines, les actions ont augmenté de 57,48 %. Étant donné que ces rendements sont généralement positifs, les actionnaires à long terme devraient être satisfaits de ce rapport sur les bénéfices.
Points de vue des analystes sur United Airlines Holdings
Pour les investisseurs, il est primordial de se tenir informé des sentiments du marché et des attentes de l’industrie. Cette analyse propose une exploration des toutes dernières informations sur United Airlines Holdings.
Un total de 3 notations d’analystes a été reçu pour United Airlines Holdings, avec une note Buy. L’objectif de cours moyen sur un an est de 75,0 dollars, ce qui suggère un potentiel de 21,36 % à la hausse.
Comparaison des évaluations des analystes entre pairs
Cette comparaison se concentre sur les évaluations des analystes et les objectifs de cours moyens sur 1 an de Southwest Airlines, Delta Air Lines et LATAM Airlines Group, trois acteurs majeurs de l’industrie, mettant en lumière leurs attentes de performance relative et leur positionnement sur le marché.
- D’après les évaluations des analystes, Southwest Airlines privilégie une trajectoire Neutre, avec un objectif de cours moyen sur 1 an de 27,77 dollars, ce qui suggère un potentiel de baisse de 55,06 %.
- Pour Delta Air Lines, les analystes prévoient une trajectoire Outperform, avec un objectif de cours moyen sur 1 an de 63,29 dollars, indiquant un potentiel de hausse de 2,41 %.
- Pour LATAM Airlines Group, les analystes prévoient une trajectoire Outperform, avec un objectif de cours moyen sur 1 an de 36,67 dollars, indiquant un potentiel de baisse de 40,66 %.
Résumé de l’analyse des pairs
Le résumé de l’analyse des pairs fournit un aperçu des principaux indicateurs pour Southwest Airlines, Delta Air Lines et LATAM Airlines Group, éclairant leur position respective dans l’industrie. Ces indicateurs offrent des informations précieuses sur leur position sur le marché et leur performance comparative.
| Entreprise | Consensus | Croissance du revenu | Bénéfice brut | Retour sur capitaux propres |
|---|---|---|---|---|
| United Airlines Holdings | Buy | 5,70% | 4,80 milliards de dollars | 13,42% |
| Southwest Airlines | Neutre | 4,50% | 1,49 milliard de dollars | 3,60% |
| Delta Air Lines | Outperform | 1,22% | 3,83 milliards de dollars | 9,77% |
| LATAM Airlines Group | Outperform | 13,31% | 636,83 millions de dollars | 25,59% |
Points à retenir :
United Airlines Holdings se positionne en tête pour la croissance des revenus parmi ses pairs. Elle se classe au milieu pour le bénéfice brut. En termes de retour sur capitaux propres, elle est en bas de classement par rapport à ses pairs.
Révéler l’histoire derrière United Airlines Holdings
United Airlines est un important transporteur américain à réseau, avec des hubs à San Francisco, Chicago, Houston, Denver, Los Angeles, New York/Newark et Washington D.C. United exploite un système de type hub-et-spoke qui est plus axé sur les voyages internationaux et long-courrier que ses homologues américains de grande taille.
United Airlines Holdings : approfondissement des données financières
Points forts de la capitalisation boursière : Au-dessus de la moyenne de l’industrie, la capitalisation boursière de la société indique une échelle significative, ce qui témoigne d’une confiance solide et d’une visibilité sur le marché.
Tendance positive des revenus : L’examen des données financières de United Airlines Holdings sur 3 mois révèle une histoire positive. La société a enregistré un taux de croissance des revenus remarquable de 5,7% au 30 juin 2024, soit une augmentation substantielle de ses revenus. Par rapport à ses pairs, la société a enregistré un taux de croissance supérieur à la moyenne des sociétés du même secteur.
Marge nette : La marge nette de United Airlines Holdings dépasse les normes de l’industrie, atteignant 8,83 %. Cela indique une gestion efficace des coûts et une santé financière solide.
Retour sur capitaux propres (ROE) : Le ROE de United Airlines Holdings dépasse les normes de l’industrie, atteignant 13,42 %. Cela indique une gestion financière solide et une utilisation efficace du capital des actionnaires.
Retour sur actif (ROA) : Le ROA de la société est un performer exceptionnel, dépassant les moyennes de l’industrie. Avec un impressionnant ROA de 1,82 %, la société présente une utilisation efficace des actifs.
Gestion de la dette : Avec un ratio dettes/capitaux propres inférieur à la moyenne de 3,0, United Airlines Holdings adopte une stratégie financière prudente, indiquant une approche équilibrée de la gestion de la dette.
Cet article a été généré par le moteur de contenu automatisé de Benzinga et a été revu par un éditeur.