Les actions de Delta Air Lines, Inc. (NYSE:DAL) sont en baisse avant la séance de ce jeudi après que la compagnie a publié des résultats financiers mitigés pour le troisième trimestre.
Delta a enregistré une croissance de 1 % de son chiffre d’affaires d’exploitation au cours du troisième trimestre, atteignant 15,677 milliards de dollars, dépassant le consensus de 14,674 milliards de dollars. La recette a été de 14,594 milliards de dollars (presque inchangée d’une année à l’autre).
Prix du carburant moyen ajusté de 2,53 dollars le gallon, en baisse de 9 % par rapport à l’année dernière. L’EBE ajusté a été de 1,50 dollar, soit -26 % en glissement annuel, et est inférieur au consensus de 1,52 dollar.
Le chiffre d’affaires passager total a été presque stable d’une année à l’autre, à 13,107 milliards de dollars ; le chiffre d’affaires cargo a augmenté de 27 % d’une année sur l’autre, à 196 millions de dollars, et d’autres revenus ont été de 2,374 milliards de dollars (+ 7 % en glissement annuel).
Delta a enregistré un bénéfice d’exploitation ajusté de 1,373 milliard de dollars, contre 1,963 milliard de dollars en glissement annuel, avec une marge d’exploitation ajustée de 9,4 %, en baisse de 410 points de base environ.
Les dépenses d’exploitation ajustées ont augmenté de 5 % d’une année à l’autre pour atteindre 13,221 milliards de dollars, et les coûts hors carburant ont été évalués à 10,13 milliards de dollars (+10 % d’une année sur l’autre) pour le trimestre.
Delta a constaté une perte de 380 millions de dollars de revenus due à la panne du trimestre de la part de CrowdStrike, provenant principalement de remboursements et de compensations. Les dépenses hors carburant ont augmenté de 170 millions de dollars, tandis que les coûts de carburant ont diminué de 50 millions de dollars en raison de 7 000 vols annulés.
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Delta a enregistré un flux de trésorerie opérationnel ajusté de 1,276 milliard de dollars (+ 13 % en glissement annuel). La dette nette ajustée à la fin du trimestre a diminué d’environ 8 % d’une année à l’autre, pour s’établir à 18,682 milliards de dollars. La dette ajustée par rapport à l’EBEIDA ajustée a été de 2,9 fois, contre 3,0 fois fin 2023.
“Au cours du trimestre, nous avons franchi une étape importante avec notre bilan recevant un passage au grade d’investissement de la part de Fitch. Delta est maintenant noté par Moody’s et Fitch comme une entreprise de premier ordre, et à un échelon près chez S&P avec une perspective positive “, a déclaré Dan Janki, directeur financier de Delta.
Le chiffre d’affaires total par siège et par mile disponible a diminué de 3 % en glissement annuel. Le coefficient de remplissage des passagers a été de 87 % contre 88 % au troisième trimestre 2023.
La responsabilité du trafic aérien de DAL a atteint 8,3 milliards de dollars, contre 7,04 milliards de dollars à la fin de 2023.
“Avec une amélioration du contexte industriel et une forte demande de voyage chez Delta, nous sommes en bonne voie pour finir l’année sur une note positive. Nous prévoyons une croissance de 30 % de notre bénéfice avant impôts au quatrième trimestre, pour atteindre 1,4 milliard de dollars, ce qui constituerait l’un des quatrièmes trimestres les plus rentables de notre histoire “, a commenté Ed Bastian, directeur général de Delta.
“Pour le quatrième trimestre, nous prévoyons que les tendances s’amélioreront et que les réservations pour la période des fêtes seront solides. Nous prévoyons un impact d’un seul point sur le chiffre d’affaires unitaire total en raison de la demande de voyage réduite autour des élections “, a mentionné Glen Hauenstein, président de Delta.
Perspectives du quatrième trimestre 2024 : Sur une base ajustée, Delta prévoit une croissance de son chiffre d’affaires de 2 % à 4 %, un BPA de 1,60 à 1,85 dollar contre un consensus de 1,69, et une marge d’exploitation de 11 % à 13 %.
Mouvement des prix : Jeudi, avant le début de la séance, les actions de Delta Air Lines ont chuté de 3,24 % à 49,33 dollars.
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