L’administration Trump a décidé de réaffecter 2,4 milliards de dollars du projet de train à grande vitesse de la Californie à un nouveau programme de 5 milliards de dollars visant à améliorer les services ferroviaires pour les passagers dans tout le pays.
Le nouveau financement ferroviaire donne la priorité à la sécurité, omet le climat et la DEI
Ces fonds ont été initialement retirés du projet de train à grande vitesse de la Californie par l’administration Trump. Le nouveau programme, annoncé lundi, donnera la priorité aux projets dans les régions à taux de natalité et de mariage plus élevés et à ceux qui améliorent la sécurité aux passages à niveau, a rapporté l’Associated Press.
Les directives du nouveau programme, définies par l’administration Trump, n’ont pas fait référence à la diversité ou au changement climatique, qui avaient été incluses précédemment sous l’administration Biden. L’administration a également supprimé le langage sur le changement climatique et la diversité, l’équité et l’inclusion (DEI) d’autres exigences de subvention, selon le rapport.
Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, a critiqué le langage de l’ère Biden et le projet de chemin de fer du gouverneur de Californie Gavin Newsom lors de l’annonce, déclarant que le nouveau programme donnera la priorité à la sécurité sans les exigences «radicales» de subvention verte et de DEI.
La majeure partie du programme de 5 milliards de dollars est financée par les 4 milliards de dollars qui ont été initialement retirés du projet de train à grande vitesse de la Californie. Les fonds restants sont une combinaison de l’annonce de l’année dernière et du budget de cette année.
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La Californie va défier l’administration Trump
La décision de l’administration Trump de rediriger des fonds du projet de train à grande vitesse de la Californie est la dernière d’une série d’actions prises contre l’initiative. En juillet, l’administration a retiré $4 milliards de fonds fédéraux du projet, en raison de coûts excessifs et de promesses non tenues. Cela a été suivi d’un retrait supplémentaire de 175 millions de dollars en août, compliquant davantage l’avenir du projet.
Malgré ces revers, le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, reste attaché aux objectifs de transport de l’État. Au début du mois, Newsom a confirmé que la Californie n’offrirait pas d’incitations sur les véhicules électriques (VE) après la date limite du 30 septembre pour le crédit fédéral de 7 500 dollars sur les VE.
Newsom a critique General Motors Co. (NYSE: GM) et son PDG, Mary Barra, pour avoir fait pression contre le décret californien sur les VE, qui visait à éliminer progressivement les véhicules à moteur à combustion interne d’ici 2035.
Les responsables californiens prévoient également de contester la tentative de redistribution des fonds de l’administration Trump, en poursuivant leur combat juridique concernant le retrait du financement fédéral du projet ferroviaire.
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