Les actions du fabricant chinois de véhicules électriques Nio (NYSE: NIO) se négociaient en baisse avant l’ouverture du marché mardi après que la société ait publié ses résultats financiers du deuxième trimestre, mais le titre a depuis inversé la tendance et s’élève désormais de 1,72 %.
La société a annoncé un chiffre d’affaires trimestriel de 19,01 milliards de yuans (2,65 milliards de dollars), en hausse de 9,0 % sur un an. Le chiffre d’affaires a augmenté de 57,9 % par rapport au trimestre précédent.
Les analystes avaient estimé un chiffre d affaires de 2,76 milliards de dollars pour le trimestre.
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Hors éléments exceptionnels, la société a annoncé une perte ajustée par action par ADS de 1,85 yuan, soit 25 cents, contre une perte de 2,21 yuan au cours du même trimestre de l’année précédente. Les analystes avaient prévu une perte de 30 cents par ADS.
Les livraisons de véhicules se sont élevées à 72 056 unités ce trimestre, en hausse de 25,6 % sur un an. Les livraisons ont augmenté de 71,2 % par rapport au trimestre précédent. Par conséquent, le chiffre d’affaires des véhicules a augmenté de 2,9 % sur un an et de 62,3 % d’un trimestre à l’autre.
Nio a livré respectivement 21 017 et 31 305 véhicules en juillet et en août 2025. Au 31 août 2025, elle avait livré 166 472 véhicules en 2025, pour un total d’immatriculations cumulées atteignant 838 036.
La marge brute pour le trimestre s’est étendue à 10,0 %, contre 9,7 % il y a un an et 7,6 % le trimestre précédent, principalement en raison d’un effet de mix produit positif.
La marge sur les véhicules s’est réduite à 10,3 %, contre 12,2 % l’année précédente et légèrement au-dessus des 10,2 % du trimestre précédent.
Au 30 juin 2025, la trésorerie et les équivalents de trésorerie, la trésorerie restreinte, les investissements à court terme et les dépôts à terme à long terme totalisaient 27,2 milliards de yuans (3,8 milliards de dollars).
Le PDG William Bin Li a mis en avant la forte demande pour le ONVO L90 et le tout nouveau NIO ES8. Li a souligné que ces modèles phares, soutenus par l’infrastructure avancée d’échange de batteries et de recharge de NIO ainsi que par sa stratégie multi-marques, pourraient influencer le marché des grands SUV à trois rangées tout en accélérant le passage aux véhicules électriques à batterie.
Le directeur financier Stanley Yu Qu a déclaré que les initiatives de réduction des coûts et d’efficacité lancées au deuxième trimestre ont déjà permis d’améliorer la perte d’exploitation ajustée de plus de 30 % séquentiellement, hors frais de restructuration.
Perspectives
Pour le troisième trimestre 2025, la société prévoit des livraisons de véhicules comprises entre 87 000 et 91 000 unités, ce qui représente une augmentation d’environ 40,7 % à 47,1 % par rapport à la même période en 2024.
La société prévoit un chiffre d’affaires compris entre 21,81 milliards de yuans (3,05 milliards de dollars) et 22,88 milliards de yuans (3,19 milliards de dollars), ce qui implique une croissance annuelle d’environ 16,8 % à 22,5 %, mais en deçà de du consensus des analystes s’élevant à 4,69 milliards de dollars.
Le mouvement des prix : Les actions de NIO ont progressé de 1,72 % à 6,490 dollars avant l’ouverture du marché mardi lors du dernier contrôle.
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